黃正忠

今年聯合國氣候峰會COP29，由威權、沒有國際政治與金融地位的亞塞拜然主辦，且在出資大國領導人紛紛缺席下，恐怕無力找出彌補低碳資金缺口的解決方案。

排碳付費起徵點的價格不是重點，重點在於制度趕快上路，讓各界趕緊因應不會有回頭路的挑戰。綠能開發走到極致，跨海投資勢成必然，歐洲多國別無選擇，台灣自不例外。

企業ESG演進的過程，走到窮則變，關鍵多在於沒有正確認識、沒有信念、沒有已屆極端危險的危機意識；遺憾的是，窮則變的「窮」將更窮，而「變」的阻力將更大，「反ESG」的呼聲給台商不少開倒車的助力。

隨ESG意識抬頭，企業應揭露治理、策略、風管與績效指標和目標設定的永續資訊。 目前上市櫃公司董事會有實質監管這些議題的治理，卻是少之又少，在其位怎可不當責？

美國國家海洋暨大氣總署數據指出，大氣中二氧化碳濃度於六月再破新高。 「國家溫室氣體排放清冊報告」顯示，二○一○年後台灣二氧化碳排放量呈現「減碳不減」。

ESG是公司治理與傳承、選擇接班人的關鍵，不過，有些經營團隊的眼界跟不上領導人前瞻思惟，落差一直無法填補。

多家境外基金公司主管向我反映，ESG基金在台前景堪慮，與機構投資人及零售通路的溝通成本太高，相關從業人員認知太弱，短線「不可能犧牲投資績效」的信念依然堅定，封殺了我們要好活的長線可能。

環境（E）與治理（G）向來受到諸多法規、政策及評鑑督促，但社會（S）領域卻不然；模糊、淺薄、窄化一直是企業在S上投入的特性。

低碳淨零是企業與社會必經的轉型之痛，議合是一種藝術，只能耐心謙卑，不能傲慢，要催化變革的氛圍與意願，將信任轉化為創新的力量，這樣的人設或可做為相關人才檢視條件。

台灣不出產原油，加油站賣的油比超商的水便宜；身為全球電動車關鍵零組件的主要供應國， 車種低碳轉型里程碑卻沒個譜⋯⋯若不用標竿分析，加碼有利點，規避有害點，低碳淨零永續是「門都沒有」。

進入2024年，全球經濟依舊疲軟不振，企業推進ESG仍面臨許多現實考驗； ESG的內化，若不能與公司未來產品與服務、營運管理結合，絕對是空的、表面的。

台廠因ESG績效不佳而掉單已時有所聞，2024年ESG在全球供應鏈中的角色仍將持續強化。ESG有沒有真正落地，都到了必須用貨幣化給出交代；有做能說，且剖出個道理來，無一產業可以例外。

在杜拜舉行的COP28，氣候金融是重要主題，無論是再生能源3倍或能源效率2倍承諾，都需要龐大資本。 這是金融業與資本市場定義未來永續金融的世紀工程，手上有權、有錢的主角，都脫不了關係。

歐洲對2030年前減碳效應分析，當控溫攝氏1.5度且立即積極行動，將帶來能源支出最低的效益； 所以，現在如果對積極氣候行動愈抗拒，未來要吃的苦頭就更多。

今年台灣銀行業儲備幹部（MA）招生，出現嚴重缺額30％～50％的狀況，再不積極開放國際人才入台，斷崖式的人才危機將會一發不可收拾！

世界氣象組織警告，4年內地球均溫有66％的機率觸及暖化1.5℃的逃命線，這是極端氣候的存亡邊界。 但關於社會面的存亡邊界，例如貧富差距、少子化、高齡化⋯⋯我們卻非常不清楚。

台灣少子化嚴重，兒少不正常致死卻層出不窮，兒福團體憂心忡忡，朝野卻一片寂靜， 如果我們持續沉默以對，20年後會驚覺，我們都是少子惡化為國安危機的加害人。

從排斥永續議題、訂定因應原則，到扛起重擔，國際資本市場花了30年， 如今ESG納入企業評價核心終於揭開序幕。畢竟世界一直變壞，真的無法再等30年！

全球永續發展成為趨勢，然而在跟著世界趨勢的浪潮下，希望「淨零台灣」能夠成為真正的名副其實，而不是宣誓下的名稱。

減緩氣候變遷的唯一途徑，就是企業積極減碳，但隨歐盟碳邊境調整機制進入立法、推動時程，台灣企業從出現高度碳憂慮，再到市場碳興奮，有3個現象值得警戒。

全球氣候變遷下，這幾年矽谷銀行融資給不少永續新創，雖然倒閉震驚外界，但許多手中有具體相關投資組合的創投卻老神在在。反觀台灣永續新創崛起，還沒有見到銀行伯樂的身影。