航空股利多消息不斷，航空雙雄在法人大舉加碼上，股價振翅高飛，指標股長榮航(2618)早盤放量再創波段新高，華航(2610)也緊追其後；法人表示，近期航空燃油價格走跌、以及兩岸政策的開放皆有利航空股股價表現，其中長榮航客運復甦程度優於華航，將為主要受惠者。
日期：2023-05-29
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日期：2023-05-22
一買股就跌，很痛；買了又不漲，很衰。如果你買在主力、大戶進場價格之上10%左右，不用怕跌，他們會護盤；而且容易漲，他們布局的目的就在拉抬股票，跟著有錢的投資專家，勝率自然高。 作者股市名師彼得龍，以籌碼資訊為核心，發展了一套投資方法。他以市場上的主力（法人、大戶）的動向為基準，決定要如何進行投資。直白地說，就是關注投資有人「炒」的股票。
日期：2023-04-26
「少年股神」又翻船？根據台灣證交所3/22公告，證券商申報投資人買加賣違約金額為1.32億元，買賣相抵後僅76萬元，但驚見長榮海運(2603)違約達3985.2萬元，申報券商為永豐證券鳳山分公司，據了解是隔日沖交易。
日期：2023-03-23
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日期：2023-03-10
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日期：2023-02-28
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日期：2023-02-07
各大企業周五(12/30)年終獎金陸續開出來，長榮海運(2603)先前公布今年年終「45個月」，以基層員工月薪4萬至5萬元計算，今早已200多萬元落袋，做1年抵4年，羨煞不少人。航運雙雄的陽明海運(2609)據悉也將發出13個月的年終，農曆年前就入帳，除了年終之外，陽明還有每年年中的分紅，估計明年中可領到26個月，因此年終加上分紅，員工大約可以領到39個月。至於萬海(2615)的年終獎金都在農曆新年前最後一個工作日公布。
日期：2022-12-30
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日期：2022-12-09
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日期：2022-10-12
