股票抽籤一檔接著一檔，華航(2610)集團子公司台灣虎航-創(6757)要上市啦，將於11月19日至21日公開申購，承銷價為40元，以前一日收盤價78.7元來算，抽中1張現賺3.87萬元。此外，本周還有亞帝歐(3516)與致和證(5864)辦理上櫃增資，公開申購期間為11月18日至20日，想參加股票抽籤的投資人要留意時程。
日期：2024-11-19
今年下半年以來，高股息 ETF 聲量一個月比一個月還要差，今年同期大盤漲 29%，可是高股息 ETF沒有一檔是贏過大盤的，而且有不少還遠遠落後，為什麼會這樣呢？
日期：2024-11-19
這門生意傳了三代！每次到金門來，都會安排買菜刀的行程，這次行經伯玉路，順便下來參觀一下金合利鋼刀。來到店內，老闆第三代傳人吳增棟正好北上，他特別請他的表弟為我們示範鋼刀的製作。
日期：2024-10-17
今周刊編按：台股周一(10/7)接力美股上週五氣勢，台積電(2330)、鴻海(2317)、聯發科(2454)續強，推動電子權值股領軍，收盤漲399.85點或1.79%，收22702.56點，收復所有均線。其中，台積電重返千元關卡，收在1005元，成功回補前一個跳空缺口，而市場焦點貨櫃三雄中，僅長榮(2603)翻紅，漲幅1.08%，之前打入跌停的萬海(2615)賣壓未除，繼續下探跌幅高達4%，而陽明(2609)則是力守平盤。
日期：2024-10-07
(今周刊1445)金融界睽違多時再現搶親大戲，這次由台新金、中信金兩大金控擔綱主角，爭奪新光金。台新金率先出招提出換股合併，中信金隨後採更高的公開收購價，為這場競爭增添戲劇性。誰能在這場角力中勝出，將對台灣金融業版圖產生深遠影響，而這一切，都將在未來93日內揭曉。
日期：2024-08-28
今周刊編按：台股週二(7/2)在鴻海(2317)、聯電(2303)除息行情熄火下，終場下挫 179.2 點，收在22879.37點，5日線、10日線雙雙失守，成交值4808億元。觀察3大法人籌碼動向，外資大砍247.91億元，連兩天賣超；自營商也提款 99.86 億元；投信則買超42.36億元，3大法人合計賣超305.4億元。
日期：2024-07-02
大陸國台辦6/21頒布《關於依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見》共計22條，最重可判處死刑。時隔不到一周，傳出我國將調高赴中國旅遊警示燈號至「橙色」，也就是「避免非必要旅行」。對此，陸委會週四(6/27)宣布，政府經整體評估，認有必要自6月27日起提升赴陸港澳旅遊警示為「橙色」，建議國人避免非必要赴陸港澳旅行。其實此舉和美國在2023年起，因中國施行國安法的不確定風險，將赴中國旅遊警示提升到第3級「非必要不要前往」意思一樣。受到中港澳旅遊警示調升為「橙色」燈號衝擊，旅行社族群週五(6/28)走勢疲軟，雄獅、山富、五福等下跌超過2%，至於航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)股價低迷。群益投顧分析報告指出，在兩岸互相停止觀光團前，國際觀光旅館及旅行社，陸客及赴陸旅遊占營收比在10%左右，本次調升大陸地區旅遊的燈號為橙色，對目前低基期的赴陸觀光影響有限，但對於未來開放兩岸觀光的預期會有延後的改變，對觀光類股有短線題材上的影響，實質上由於陸客占比低，影響實屬有限。
日期：2024-06-28
今周刊編按：美股全面收漲，激勵台股周三(6/19)以上漲101.02點、22858.45點開出，隨後漲勢擴大，大漲超過300點，就在總統賴清德就職滿月演說之後，台股更是飆破517點、最高來到23275.3點，終場收在23209.54點，上漲452.11點或1.99%。台積電(2330)盤中上漲41元或4.3%至984元，市值衝破25兆，終場收在981元，上漲38元或4.03%。至於鴻海(2317)一度觸及208元，上漲超過4.7%，續寫16年新高，除了實現8年前鴻海創辦人郭台銘「200元退休價」，股價再度往上飆新高，終場收在203元，上漲4.5元或2.77%。廣達(2382)走勢更是強烈，10點之後呈現陡升式的拉法，漲幅超過8.4%來到318.5元，買盤瞬間湧入，創下1999年、25年以來新高，終場收在316元，上漲25元或8.59%。至於聯發科(2454)終場收史上新高1485元，上漲80元或5.69%。三大法人周三買超495億元，其中外資買超485億元、創史上第7大，投信買超40.9億元，自營商合計賣超31.3億元。
日期：2024-06-19
今周刊編按：星宇航空(2646)周五(6/14)舉行股東會，截至去年底累計虧損115.06億元，已達實收資本額208.87億元的一半，讓不少股東擔心營運狀況，董事長張國煒說，之前是受疫情影響，這樣的虧損應該是最後一次，「今年狀況會比去年好很多」，獲利至少會達到兩位數的億元水準。至於累積虧損問題，星宇表示如果業績穩定、市況良好，透過資本公積等措施，可在3年內弭平目前累積虧損。張國煒也說，去年雖然只賺1億多，但花4年時間就能賺錢很不容易，他希望在年底能夠轉上市。
日期：2024-06-14
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
