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上週航運股掀起了一波驚滔駭浪，還待在船上的每位水手莫不感到驚慌。 那些已經靠岸的資金，正在往何處挪移呢？我們可以從上週7/5~7/9的上市漲幅排行略見端倪。
2021上半年為投資人帶來滿滿財富的航運股，近期盤中開始震盪加劇，過去只要開盤前掛買、收盤前賣出就可獲利的操作方法，最近已不一定能討到便宜了。 此外，加權指數過前高17709點之後，也有點裹足不前，原地打轉，投資人此時應該把眼光望向何處，為下一波的行情做準備？ 我們來看看6月份熱門的鋼鐵族群，是否有機會在未來接棒演出？
台股今（30）日勁揚100多點，在鋼鐵股及航運股領軍下，加權指數盤中直逼17800點新高，再度改寫歷史紀錄，貨櫃三雄也同步攻高。 某外資券商上周六調高長榮（2603）目標價至200元，緊接著28日周一開盤前，報載長榮史上最大、2.4萬個TEU（20呎標準櫃）貨櫃輪將於7月起投入歐洲線，預估跑一趟就賺錢。 受此消息激勵，長榮當天開高後，很快就在上午10點半攻上漲停。投資人有沒有辦法從這些市場消息，推估後勢來決定進出策略？
台股加權指數昨（24）日創下6月高點17439點後，今天盤中最高續揚至17597點，距離4月29日盤中創下的歷史高點17709點，只相差100點出頭。 回顧這一個半月以來，台灣先面臨缺水困境，又因為疫情加重而升到三級警戒。在動盪飄搖中，我們久旱終於逢甘霖，缺水問題得到了緩解，疫情也漸漸獲得控制。 未來看似即將露出曙光，又傳來Fed（美國聯邦準備理事會）可能後年第一次升息，究竟多頭派對即將要結束，還是指數會再創新高，讓我們回到K線圖上來探討。
今年端午由於疫情關係，台灣各地的龍舟競賽都暫停舉辦，卻不影響台股偉大航道上的三條大龍舟：2603長榮、2609陽明、2615萬海，持續在台股中破浪而行！ 不過，在這片茫茫大海中，並非所有海運類股都持續乘風前進，有的船隻已在原地停航找尋方向，今天我們就來全面檢視海運類股的航向。
防疫視同作戰，百姓搶糧、投資人搶錢、各國政府搶疫苗，近期的生技類股，搭上攸關性命的題材，更是成為投資人矚目的焦點。 我們要從熱門題材中尋找投資機會，除了靠敏銳的嗅覺快速上車，在平安的點位下車更是每一位投資人所盼望的。 我們將透過K線結合時事，帶大家看下面這個案例。
加權指數於4月29日創下歷史高點17709點。 當大家還沉浸在歡欣鼓舞的喜悅裡時，市場當沖比重竟也大幅高漲，投機的氛圍讓交易新手們沖到失去戒心，當沖客賠錢違約的金額竟也同時來到歷史新高。 市場一片樂觀看多的同時，肺炎疫情也跟著在逐漸升溫，行情醞釀後勢的重挫。
首先，我們回顧今年的加權指數各個月份的表現： 1月上漲405點 2月上漲815點 3月上漲477點 4月上漲1135點 行情創下歷史新高紀錄，來到17709點，一切看起來牛氣衝天，萬里無雲，人們一片樂觀看好，卻不料5月因為疫情大爆發，僅僅花了8個交易日，就從歷史高點急速重挫，跌掉2544點。
上週末下午1點多時，接到長輩劉大哥的急電，詢問疫情大爆炸，股市又跌的這麼慘，到底後續該要怎麼看？手上被套住的持股到底該怎麼辦？
今天11日台股收盤下跌652點，跌幅3.79%，成交值創下歷史天量7148億元。 大盤K線走出了穩定下跌實體大、下引線極短的長黑K，代表多空交戰劇烈，籌碼大量被拋出，但同時也有勇者進場承接。 惟最終買氣不敵賣壓，多方一路挨打，短線套牢的壓力加劇，究竟後勢如何觀察？
上週談到『台股頻創新高，2~4月上漲14.18%，快來檢視你的投資績效，抱對飆股了嗎？』，彷彿人人都大賺。 實際上卻有投資朋友私下表示，這一兩個月不但操作績效差，甚至還虧了不少。 看著身邊持有航運與鋼鐵類股的朋友個個嗨翻天，加權指數甚至衝上17700創新高，而選錯邊站的就只有在一旁跳腳的份。 大盤明明已經上太空，為什麼還是有人很無感？
近期台股加權指數牛氣沖天，頻頻創新高，這段時間到底漲了多少？ 自2月1日回檔完成後，從最近一個波段起漲（15089點）至今天最高點（17709點），短短近三個月大盤就飆漲超過17%，漲勢又急又兇，令人措手不及！ 若用加權指數漲幅來檢視自己的投資成績單，大多數投資朋友在這段期間應該獲得了相當豐厚的利潤。在忙著數錢之餘，也可以算算看自己這兩個多月的投資報酬率。