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「經濟學是社會科學，不是發生在可控環境下反覆驗證的實驗，各種變項無法嚴格控制，彼此還會互相牽動影響。」-----孫主任的經濟筆記
近期繼長榮、國巨之後，友達昨（28）日跟進宣布現金減資及股利政策，2022年將配發288.2億元，每股配發1元現金股利、減資每股退還2元，合計每股配發3元，先配發現金股利後再減資，主要是考量對股東稅負有利。 近幾年常常看到企業在進行減資，有些公司是為了瘦身才減資、有些公司是為了發股利避稅減資、有些公司是為了彌補虧損而減資、有些公司甚至是惡劣的先減資再增資！？ 公司減資到底是為了公司好，還是圖利特定人？今天就教大家如何解析減資背後的實際用意，除了不當冤大頭，說不定還能找到轉機股喔！ 接下來文章將分成2個段落： 1. 何謂減資？ 2. 減資的6種原因？股價反應？
昨(29)日上午大家討論最熱烈的是台灣疫情爆發，中午是威爾史密斯，下午則是友達(2409)驚天地泣鬼神的財務操作手法，我也收到非常多人來詢問我對友達的看法。
我職涯中有95%的時間皆與股市相關，離開職場之後在部落格分享文章、受邀到保險公司和校園演講、出書、以及媒體邀訪⋯⋯等，也都跟股市有著密不可分的關聯，一般人想到股市，應該都是跟賺錢作連結，在這趟尚未完結的股市旅程，我來談談幾位客戶的故事，和他們教我「在股市，比賺錢更重要的事」！
編按：中信金（2891）宣布今年配發現金股息1.25元，終於擺脫一元金的魔咒，創下歷年新高紀錄，然而股息殖利率雖為4.3%，但配息率卻不到一半，與元大金（2885）配發1.5元現金+0.3元股票相比略為遜色，讓不少存股族感到失望。 中信金股利輸元大金、股價敗給兆豐金（2886），年領200萬股利、手中存有300張中信金股票的不敗教主陳重銘卻說，他不打算換股，會繼續抱著中信金，為什麼？
鴻海（2317）昨（23）日公佈配發現金股利5.2元，創下34年來新高，鴻海2021年獲利也創下14年新高。
理財的朋友們都有一種感覺，好像就是一直在儲蓄、定期扣款，每月薪水、歲末年終必須預留一筆固定額度的錢；有些人甚至是刻意將理財扣款日，設定在領到薪水後隔一天、數天。彷彿左手進、右手出，怕出得去卻回不來，周而復始，以致總是感覺銀行帳戶裡數字短少的可憐，感到怕怕的。
最近仁寶(2324)宣布將在2022年4月22日配發2元股利，消息宣布後，讓存股族為之沸騰，股價也瞬間從25元拉上27元，這時有不少人內心很掙扎，看到價差早已超過將配發的2元股利，是否該先賣出呢？這是每位喜歡仁寶的股民們最近面臨的甜蜜考驗。
最近台股吹起減資風，如長榮、國巨等人氣股都開始減資；而資本市場對於減資的評價也好壞參半，讓許多投資新手如同霧裡看花。認為減資是利多的，不外乎EPS（每股盈餘）變高、保留現金及避稅（退回股本免課稅）；而認為減資不利股東的，最大原因就是：雖然股價變高了、但是手中股票變少了。而股價是浮動的、但股數卻是自己真金白銀買回來的，萬一股價不繼續上漲，不就等於虧錢了嗎？更讓人茫然的是：即便許多投資機構或財經媒體都跳出來說「減資有好處！」，但看這幾天長榮及國巨的股價走勢，資本市場卻似乎不領情。那，到底該如何看待減資這回事呢？
編按：遊戲股王鈊象 (3293) 昨（21）日公告財報，去年稅後純益 47.34 億元，年增 38.87%，每股純益 67.21 元，大賺6個股本，創歷史新高；鈊象董事會大方配出每股現金股利50元，並以盈餘轉增資配發每股10元股票股利，等於是「買一送一」，以21日收盤價756元計算，現金殖利率達6.6％。今（22）日開盤一度衝到最高點820元，收盤790元，漲幅4.5%。
今天來講個比較雞湯的：怎麼邁向財務自由？
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。 東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。 從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。 美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。 回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？ (原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)