朱敬一 美國密西根大學經濟學博士，1998年獲選為中研院院士， 為當時最年輕的院士。曾任中研院副院長，中華經濟研究院董事長。 2011年，被政府延攬為政務委員，後出任國科會主委。 現為中研院特聘研究員。
台灣15年前仿造美國加州將大學分級，成立了「高等教育宏觀規畫委員會」，這個非正式編制的單位握有幾千萬元經費，卻不用對立法院負責，也沒有實質效益。呼籲新任教育部長，「勇敢的裁掉大學系統，對台灣高等教育的影響絕對是正面的。」
要求閣員「小錯不斷、大錯不犯」、「八年累積抵不上八秒失言」，這些告誡都沒有錯；但台灣經濟結構要改變，就一定會犯錯！事前規畫「議題發展模擬小組」，將是因應之道。
中央研究院評議員多數是院士，但在「九袋長老」面前，幾乎沒有發言權； 學界的惰性與腐敗，確實需要不被拘束的力量才能夠挑戰。
高財富族群在股票交易資本利得上是否有特殊優勢？計算的結果顯示並無特別優勢，換言之，考慮租稅改革時，似乎不必對證所稅特別執著。
這是一個只有富豪玩得起的暴利遊戲！去年全國只有２％的家庭出售土地；但若只看最有錢萬分之一家戶，65.5％都有賣地賺錢，平均每戶頂級富豪賺進7626萬元。
房地產投資乍看是公平的，但卻因為貸款的門檻屏除了許多人；無論是比較借貸置地，或是原持有土地，有錢人投資土地的報酬率，都大於一般人。
經濟發展若以金庸為喻，尋找有優勢的未來產業，厚植科技實力，是為「氣宗」，但民進黨所挑選的五大產業，仍是在現有產業尋尋覓覓。投資未來的內功心法，早已失傳。
你可能有同樣感覺：高速公路的流速越來越慢了。這與許多駕駛人占用左線車道有關，推動「高速公路騰空左線」，也許是處於看守期的交通部可以努力的方向。
執政黨輸掉總統大選，大家都在看是否會因此激發一些新氣象；沒想到，一個「看守」的行政院長，竟還是從同一幫人眾裡挑，令人不勝唏噓。
暢銷書《推力》的作者桑思汀認為，動物不應該承受不必要的痛苦，但卻未深究寵物的演化歷史，這即是陷入了「極簡主義」的研究陷阱。
一般公家宿舍租金應該調整，首長官舍不應該收取租金；如果讓民粹思惟擴大，當總統的交通服務也要「依市價付費」，台灣會進步嗎？
「從未出生即登記死亡」的證所稅，終於在2015年尾聲廢止了。 台灣的生機、民眾的期待，就是在這「先求有再求廢」的過程中，逐漸消蝕殆盡。
最近選舉將至，不少對官員、立委有影響力的企業家都在努力遊說修法，台灣政策參考意見的對象，居然是券商公會、大富豪等；如何阻擋他們對台灣的蹂躪？
對中國，不能經濟過度依賴，但也不能「不相往來」；兩岸政策要有更多選項，千萬不能再以「全面開放」或「全面封閉」來思考。
什麼樣的內控疏失會放過這麼明顯的異常？對福斯汽車來說，這些都是遲來的智慧。
一部法律在普遍實施前，就一修復修又修再修，把稅制一步步推向懸崖；大家終於知道：被這些官員、立委與利益團體騙了。原來，他們所說的公平正義、租稅改革，都是騙肖吔！
機械式地把多元史觀丟給學生是不夠的，還要給他們「人本」教育，像是了解何謂「殖民」與帝國統治等，以探索更深一層意義。
有網路外部性的商品，由於銷售量大更容易銷售，因此都存在一個「銷量門檻」，過此門檻就存活、沒過門檻就淘汰。
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gogoro這麼漂亮的車，如果讓年輕人「即使痛也買不起」，那就完全失去吸引力，gogoro應該面對定價策略的錯誤，切忌死不認錯，拚命「解釋」定價的合理性。
大學的目的是養成人才，具有「專業」與「知識」的通識課程，可將不同環境變化發展為系統化知識之必要，但不能成為大學課程的充分條件。
