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近年來，互聯網在新科技發展中擔任不可抹滅的角色，也是撐起股市大多頭的重要源頭。 然而，在政府監管可能持續介入下，中美科技巨頭的市值能否持續維持大多頭格局，值得深思。
中國推出「三道紅線」抑制房價，恒大的高槓桿高周轉模式便快速惡化成債務危機。 恒大貸款分散於多家銀行，除少數金額稍高，理應不至於釀成如美國2008年雷曼兄弟風暴。
通訊技術歷經近半世紀的演進，從1G發展至現階段的5G，為克服高速傳輸之地形障礙，低軌道衛星成了炙手可熱的一大商機，企業名人也紛投入建置，將引爆新一波網路革命。
若美國就業復甦明確，且通膨不見降溫，啟動縮表的時程可能會比預期來得快，屆時全球風險性資產將可能重演1946年二戰結束後的波動情況，產生一段下跌修正。
資金簇擁的派對狂潮似乎還在進行，下一刻，誰將從舞池中「脫穎而出」無人知曉，面對全球經濟激情過後的高度變化，投資人是時候保持一定的理性與警覺性了。
台灣在今年東京奧運的表現，猶如整體上市櫃企業在疫下創造的佳績，強而有力，當下全球政經局勢或有變動，台灣企業面對未來，更要築好深厚底蘊，隨時應戰。
當經濟條件都回歸正軌時，投資人此刻要思考的是：資產價格是否還有再攀高的可能性。 台股依賴外資，且聯準會可能開始回收資金，是否將有激烈震盪？值得思考。
近期中國加大監管力度，打壓網路科技、教育等產業，引發陸港股、中概股連日重挫。 就連長期表現績優的白馬股，也因監管趨嚴而暫時偃旗息鼓，貴州茅台就是代表。
全球電動車總量預計至2030年將達1.45億輛，年均成長率近30％，各國對於碳排放的法規愈趨明確，也帶出整體產業鏈的發展藍圖。
從螞蟻金服到滴滴出行，中國物聯網企業因握有金流、用戶隱私等大數據，接連深陷監管風波。 此舉也加速中西資本市場走向「脫鉤」，美中衝突再升級，「新冷戰時代」已加速成形。
隨著疫情趨緩，汽車與電子產業景氣好轉，加上三年循環產業特性，工具機需求浮現。台灣工具機產業靈活度高、生產能力強、成本具競爭力，在此波回暖之中，亦將明顯受惠。
今年台股傳產新勢力抬頭，主要靠著內資撐起一片天，但若未來全球通膨沒再增溫，由內資拉抬的傳產行情將可能逐步消退，投資人宜審慎應對。