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歐巴馬上任後,美股卻像溜滑梯一般重挫而下,3月6日道瓊指數盤中寫下6469.95點的新低,源頭出在槓桿斷裂的金融股身上。
過去穿梭在東歐的熱錢,如私募基金、對沖基金紛紛班師回朝,外資加速撤離,1997年亞洲金融風暴的劇情正在東歐上演。
除了金融槓桿衍生的災難,現在還必須面臨生產過剩的問題,要想讓世界經濟出現曙光,必須針對這兩個核心問題,否則就只能等!
儘管各國專家並不看好,但在中國政府極力作多下,中國經濟已有復甦跡象,不僅股市先於全球市場大漲,兩個重要指標貸款總額和PMI也都回升,與中國連結日深的台灣,是否能搭上這波中國復甦列車?
就在歐美各大車廠深陷泥淖、全球汽車業黯淡無光之際,中國汽車業卻在政府全力造勢中,成了汽車業的一盞明燈。
日本自1990年以來,經歷的不只是經濟的衰退,而且更令日本人怵目驚心的是「黑夜之後,未必是黎明」。
從匯豐再度告急,美國銀行、花旗再陷沉痾,歐洲銀行股價紛紛不支倒地,由美國企業債引發的第二波金融海嘯,不可不提防。
進入09年,全球股市必須面臨一個共同的問題——「全球都想套現」,這個套現賣壓將壓得深滬股市與香港國企股喘不過氣來。
很多在香港掛牌,卻得不到香港股民公平對待的台資企業科技股,現在應該仔細想想,是不是到了回台上市的時候了。
面對多變的未來,大家必須重新思考台灣產業的定位,「重資產」擴張模式已不適用,尋找台灣的「沃爾瑪」才是王道。
在台灣已經爭執了幾十年的賭業開放,似乎已露出了曙光,但是不是能帶給台灣另一個大機會?
中國出口明顯下滑後,台灣的產業將首當其衝,從工具機、印刷電路板可以看出,台灣的經濟明年仍然會冷。