選擇需要、超越需要的房車榜樣！2024國產房車推薦首選NISSAN ALL NEW SENTRA

休旅車優缺點一體兩面，房車操控好養護成本低CP值高

先來盤點一下休旅車受歡迎的理由，首先在傳統汽車分類中不論是B-Segment、C-Segment、E-Segment或是B-SUV 、C-SUV等不同級距的SUV，因為車格設定較高整體空間表現通常都會比底盤較低的房車或是掀背車要來得更大，車輛大加上上掀的行李廂尾門，代表空間更大東西更好放，相信這是現代消費者會想入手休旅車的一大主因。車格設定較高意味著車高更高，代表駕駛的視野更好看得更遠，對於新手駕駛來說是能帶來相對較多的安全感。

不過就跟所有投資組合一樣，風險跟報酬肯定是一體兩面的存在。休旅車比較高的車高、更大的車室空間，儘管帶來了好像更好開且東西更好載的優點，但這也意味著SUV車重會比同級距的轎車要來得更重，車身更重帶來最直觀的影響就是會更耗油與更快的輪胎耗損，這些會讓休旅車的後勤保養隱形成本會比轎車來的更高，這點可能是想買休旅車時各方意見很少會提到的部分。再來更高更重的車身，雖然能讓你的駕駛視野延伸更遠，更高的重心卻會帶來操控上的更多負擔，舉個簡單的例子，籃球場上身高較高的大前鋒跟中鋒位球員，在運球甚至是跑步上的靈活性，難道會比後衛更靈巧更自如嗎？

現在看起來好像越來越不主流的房車車款，就像是籃球場上的後衛，天生低趴的姿態讓重心更接近地面，不管是轉彎、跑山甚至是急加速急減速的重心轉移現象，肯定都比高個子或是休旅車要來得輕微，當然對於身體／車輛各個零組件的負擔也會更小，更好維護保養。

ALL NEW SENTRA 2024全新小改款 以超值大升級 稱霸同級房車

ALL NEW SENTRA搭載PFCW超視距車輛追撞警示系統，同時升級「ProPILOT LV2半自動輔助駕駛」，能夠更全面守護全車乘客的行車安全。

雖然目前市面上房車選擇越來越少，NISSAN SENTRA則是少見選項中產品世代較新的車款，且近期還推出了全新改款的ALL NEW SENTRA新車給消費者更實惠且更超值的選擇。先不論房車或是休旅車好壞辯論，在台灣消費者越來越重視的安全性上，新車上搭載的PFCW超視距車輛追撞警示系統不但是進口車等級的安全配備，車前雷達探測對象不只是鎖定眼前的前車、前車更前面的車輛也在PFCW偵測範圍之內，前前車如果緊急煞車恐怕會引發車輛追撞風險，這時候PFCW就會提醒駕駛有追撞可能性發生、讓你能夠更好應對，在休旅車高視野也不見得更清楚的前方路況全貌，ALL NEW SENTRA的PFCW超視距車輛追撞警示系統幫你「看」得更清楚。

ALL NEW SENTRA搭載12.3吋中控螢幕，帶來更科技化的數位座艙氛圍。

而PFCW超視距車輛追撞警示系統只是ProPILOT LV2半自動輔助駕駛的其中一環而已，半自動駕駛輔助系統不僅能讓ALL NEW SENTRA的車主在長途旅行中減輕疲勞程度，也能夠照顧到車主「看」不太到的車身周遭視線死角，搭配緊急煞車系統來守護全車乘客的安全。另外跟駕駛息息相關的座艙介面，ALL NEW SENTRA升級了EPKB電子駐煞車與顯示面積更大的12.3吋智慧影音多媒體系統，帶來實用的無線Apple CarPlay與無線Android Auto智慧型手機連線功能，搭配具備8支揚聲器的BOSE音響系統，讓車內的娛樂效果更升級！在不到100萬的價格設定中，卻能帶來超越100萬車款的價值，配備水準甚至是直追進口車款。

ALL NEW SENTRA搭載全新V-Motion鍍鉻水箱罩，還有Two-Tone雙色車頂營造類敞篷車的帥氣感。

當然不能忽視的還有ALL NEW SENTRA全新升級的V-Motion鍍鉻格柵水箱護罩、全新鷹眼式LED尾燈與全新17吋雙色切削鋁圈了，讓原本就具備侵略性潛伏低趴車身姿態的SENTRA看起來更為有型且更具辨識度，而TWO-TONE雙色塗裝帶來的類敞篷車頂設計，也讓NISSAN房車的回頭率提高不少。而ALL NEW SENTRA引擎蓋下的1.6L自然進氣四缸引擎，在低趴車身輪廓線條帶來的0.26Cd超跑等級風阻係數下，繳出了17.7km/L優異油耗表現！

ALL NEW SENTRA擁有0.26 Cd超跑級超低風阻係數，帶來絕佳17.7km/L省油表現。

那麼車高更低的ALL NEW SENTRA，到底會在操控上帶來哪些優勢？車高更低代表離地面越近、重心也更貼地，在山路連續彎道時不可避免的側傾現象會比高重心的休旅車來說要減緩不少，比較輕微的側傾現象對於駕駛來說意味著操控感更好、因為車子能更快地「回正」，對於副駕駛以及後座乘客們也將有更舒服的乘坐體驗。

而剛剛提到的車子能更快「回正」這一點，更有感的地方應該就是行駛高速公路時遇到車禍或是障礙物的緊急閃避狀況了！對於休旅車來說，在做緊急煞車與閃避動作時，高重心先天物理條件比較無可避免地會帶來更大的晃動，雖然現在的新車普遍都搭載了電子車身穩定系統，理論上對於駕駛不當操作油門煞車的容錯率更高，然而物理限制就是會讓SUV失控風險係數增加。對於ALL NEW SENTRA來說，在電子輔助配備基礎相同的情形下，低重心就是另一層確保車輛不失控的保障，更好的操控特點，當然也是安全配備的一部分。

誰說房車賣不贏SUV ?ALL NEW SENTRA 將以榜樣之姿 稱霸國產車銷售排行榜

ALL NEW SENTRA擁有零重力座椅，搭配數位座艙帶來科技與舒適兼具的乘坐體驗。

從外觀更帥氣、座艙更數位化且主動安全更完善的內外全面進化帶領之下，ALL NEW SENTRA可以說是在休旅車大勢下為房車又樹立了新榜樣！其實就如前面所述，休旅車沒有不好但優點與缺點都是一體兩面，如果休旅車的缺點不在你的接受範圍之內，想突出個人自主性且不想要開制服車的話，那麼入手房車尤其是ALL NEW SENTRA，則是理性之選自信的體現。