黃日燦是時代的先行者。貧苦童年沒有困住英雄的靈魂，卻更壯闊他生命的格局。70年代，剛從西北大學畢業的他，即與美國知名的法律專家孔傑榮，共同參與了中國法律從無到有制定的過程，為中國開啟法律之門；80年代，他打破哈佛紀錄，以兩年九個月拿到博士學位，快速擠入華爾街律師的窄圈，見證了華爾街股票內線交易、併購熱潮的喧囂年代，38歲那年，更躍升為眾達第一位華裔合夥人。90年代，擁有企業併購、跨國投資、證券金融、公司治理多項專長的他，再度攀向人生另一座山峰，返台成立眾達台北，一邊將美國的併購經驗帶回台灣，一邊做為各大企業的策略軍師，給予商業建言，不僅連續多年被選為世界傑出律師，更獲得併購大師的美譽。一路攀峰登頂的他，始終沒忘記少年之志，在他征戰數十載、人生最通透的67歲，號召了眾多企業家成立了「台灣產業創生平台」，用其累積一生的專業和智慧，幫助台灣企業升級與轉型，至今仍神采奕奕地走在公益的路上。
日期：2024-08-19
裕日車 (2227-TW) 今 (27) 日召開股東常會，董事長嚴陳莉蓮表示，面對市場挑戰，今年將推出全新改款 ALL NEW SENTRA 轎車，以及新世代電動休旅車 ARIYA，布建起更完整的產品線，滿足不同顧客層的需求。
日期：2024-06-27
裕隆集團(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)周三(5/22)接力舉辦聯合線上法說會。裕隆旗下自主品牌納智捷n7交車傳捷報，未來每月有1,200至1,500輛交車量，第3季前會將現有訂單消化完畢，預計第2、3季，就會開放第二波預定」。受惠MG車款熱銷，中華車今年首季四輪車年增率達3成以上。新款電動車MG 4，則在第2季發表上市，由於台灣對電動車接受度仍不高，中華車透露，電動車的毛利會比燃油車低，讓定價能較有「競爭力」。
日期：2024-05-22
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
「裕隆集團會不斷創新前進，迎向下一個 70 年！」裕隆集團今日(8/2)70週年廠慶，執行長嚴陳莉蓮親自出席致詞表示「今天，在裕隆汽車 70 年廠慶的重要時刻，一起迎接NissanX-Trail 輕油電車的下線，我相信今天下線的X-Trail新車一定能一掃陰霾，為裕隆與裕日車帶來長紅業績。」
日期：2023-08-02
每次到中古車行，各種品牌、各式車款停滿整個展場，雖都是使用過的中古車，但車商總是有辦法點石成金，將有刮痕、髒兮兮的舊車「整形」成如同新車一般，但車子表面雖然經過拉皮，還是可以看出使用痕跡，這些蛛絲馬跡就成為消費者買車該留意的重點。畢竟若買到車況不佳的中古車，不僅是多花錢，更可能影響用車人的行車安全。
日期：2015-03-19
一、 二月，一向是汽車市場的銷售旺季，九八年的同期，汽車領牌數就高達九萬餘輛，約占當年二成的銷售量，不過，今年由於景氣差，一月的汽車掛牌數明顯下滑，比去年同期減少八千五百餘輛，衰退幅度高達一六．六％；而二月整月的掛牌數字雖然還未公布，但預期成績仍然不樂觀，業者估計，一、二兩月合計起來，總共會減少一萬多輛的掛牌數，今年汽車業的年節，實在是不太好過。
日期：1999-02-25
最近國內企業一片風聲鶴唳，倒閉、跳票事件頻傳，汽車業的國產汽車公司也發生財務危機，使得大家對經濟前景憂心忡忡；不過撇開經營不善的企業不說，其實今年的國產汽車市場（指國內生產的汽車，非國產汽車公司）是生氣蓬勃，最近各家車廠紛紛推出新車，尤其以 1.6 的房車戰況最為激烈。 十月底，裕隆推出新改款 SENTRA HV；十一月十日，福特六和發表全新車種 TIERRA； 十二月初，中華也有 LANCER 改款新車上市，1.6 的國產汽車市場勢將再掀熱潮。
日期：1998-11-19
