網路影片「山道猴子」讓社會關注年輕人瘋先買後付（Buy Now Pay Later, BNPL）卻掉入債務陷阱的狀況，日前有立委接獲民眾投訴，稱有融資租賃業者藉由高額手續費、違約金等方式規避法定16%約定利率上限。民進黨立委郭國文等人週二（4/30）宣布將修《民法》205條，只要手續費、違約金加總超過16%，該契約就直接無效。「一輛價值2萬元的機車可以借到30萬元、一台價值20萬元的汽車可以借到上百萬元，但完全不清楚融資公司的利息、手續費及違約金怎麼算。」根據民進黨立委陳素月接到的陳情，一支手機貸6萬元，實際拿到4.5萬元，後來分36期，每期償還2,230元，等到繳到第6期，剩下30期，卻發現欠款金額還有6.69萬元，年息高達26%！
日期：2024-04-30
一九九○年四月五日，一位食品公司創辦人獲得勝訴，他最大的怨言，是可惜律師費不能行善。這位創辦人身分多元，不但是創業家，更是賽車手，也是地位崇隆的影帝，他的名字是保羅．紐曼。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)近年AI趨勢帶動全球科技業成長，中國車企強力競爭也威脅歐美車廠，在疫情之後，更帶動中國觀光需求大增，中港台資本市場迎來巨幅洗牌，如今，兩岸三地一千大將由誰領導全局？《今周刊》獨家為您解析。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)在今年兩岸三地一千大市值企業調查中，台灣IC通路霸主大聯大的排名一次往前躍進六四一名，達到五六七名，市值也成長七八％，不過去年大聯大營收、獲利其實未見成長，為何市場仍舊看好大聯大？
日期：2024-04-30
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下，不少分析認為，德國作為歐洲汽車產業的代表國家，或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期：2024-04-30
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
「不出海，就出局。」在今年中國兩會期間，具有人大代表身分的中國TCL集團董事長李東生這麼喊話，他的理由是，中國國內市場已無法消化製造產能，企業必須出海。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)過去一年，在內部經濟環境欠佳的背景下，談到中國經濟時，除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外，總不時還會看到這麼幾個詞彙：出海、內捲、新三樣、新質生產力，以及產能過剩。究竟，在當前中國經濟的發展脈絡下，這些詞彙的意涵是什麼？回望過去一年，在外界一片高調的「唱衰聲」中，中國經濟又有哪些「變與不變」？《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」，為您深度解析。
日期：2024-04-30
今周刊編按：週一(4/29)日圓匯價大翻轉！早盤走貶至160大關、創34年新低，沒想到接近中午時瞬間急拉觸及155.06日圓兌1美元，大升逾2%，讓市場質疑是否日本政府已出手干預。據《路透社》報導，消息人士透露，主要原因是日本央行拋售美元、買進日圓；但被問及是否進場干預時，日本首席貨幣外交官神田正人則拒絕發表評論。
日期：2024-04-29
