本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-05-29
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日期：2022-05-29
美國上周新申領失業援助人數增加2.1萬人，升至21.8萬人，多於市場預期。數據顯示，4周平均新申領失業援助人數增加逾8200人，達到19.95萬人；持續申領失業援助人數則減少2.5萬人，跌至131.7萬人，略低於市場預期，整體就業市場有轉差的跡象，但此時美國通膨數字仍高居不下，整體痛苦指數持續維持高檔，加上美國聯準會未來二次會議預期仍將維持升值趨勢，對於股市而言，均偏向負向。
日期：2022-05-22
《今周刊》「2022兩岸三地市值一千大企業排行」調查結果出爐，今年一千大企業共有92家台灣企業入榜，創下近8年來新高。台積電終於擠下中國騰訊，19年來首次奪冠。過去兩年因疫情爆發，遠距上班、上課需求增加，帶動全球消費性電子熱賣，全球最大電子紙企業元太科技首次進榜，直接把友達、群創和光寶科甩在其後，市值成長率更高達193％，為台灣第一、兩岸第14高。
日期：2022-05-11
江西小城冒出了世界鋰礦之王，比亞迪的電動車銷量超過特斯拉……，新能源產業倏地崛起，這是中國經濟的激昂進行曲！平台經濟市值猛跌、補教業一夕絕殺，互聯網龍頭被迫轉向……，曾經火熱的產業驟然失溫，這是中國經濟的黑色安魂曲。但，當產業曲目完全緊貼領導者的喜怒哀樂，中國的長遠前景卻也蒙上陰影。「2022年兩岸三地一千大企業市值排行」調查，帶你看懂習近平主導的中國悲喜；以及在如此劇變之下，台、港、中三地競爭力的未來消長大勢。
日期：2022-05-11
2021年底時，我們看好汽車產業將在2022年與2023年迎來遲來的復甦，因此將宇隆(2233)、劍麟(2228)與台橡(2103)列入存股池中追蹤。但身為中國汽車產業最大聚落的上海，因新冠疫情封城已長達一個月，汽車產業的復甦會不會就此出現變數！？
日期：2022-04-29
根據《財訊》報導，18年前打造特斯拉的團隊，其實是一批與台灣產業關係深厚的矽谷創業家；他們與馬斯克分道揚鑣後，仍靠著台灣供應鏈打造出殺手級的產品，這將是台灣再度連結全球電動車市場的大機會。
日期：2021-12-10
這家AI新創由台積電研發工程師創立，成軍4年，4度拿下CES創新大獎；根據《財訊》報導，最快在2022年，搭載由其開發AI技術的車款就會正式上路，麥迪創有什麼能耐？
日期：2021-12-03
晶片荒點燃各國對半導體產業的重視，相繼佈建在地供應鏈，新加坡也加大力道投入半導體產業，除與其他國家同樣祭出補貼誘因外，當地政府也以效率、政策彈性高著稱，隨著美中半導體角力持續，不少國際半導體大廠為分散產能風險，選擇新加坡作為亞洲地區投資設廠的地點。
日期：2021-10-25
