老謝開講

除了金融槓桿衍生的災難，現在還必須面臨生產過剩的問題，要想讓世界經濟出現曙光，必須針對這兩個核心問題，否則就只能等！

儘管各國專家並不看好，但在中國政府極力作多下，中國經濟已有復甦跡象，不僅股市先於全球市場大漲，兩個重要指標貸款總額和ＰＭＩ也都回升，與中國連結日深的台灣，是否能搭上這波中國復甦列車？

就在歐美各大車廠深陷泥淖、全球汽車業黯淡無光之際，中國汽車業卻在政府全力造勢中，成了汽車業的一盞明燈。

日本自1990年以來，經歷的不只是經濟的衰退，而且更令日本人怵目驚心的是「黑夜之後，未必是黎明」。

從匯豐再度告急，美國銀行、花旗再陷沉痾，歐洲銀行股價紛紛不支倒地，由美國企業債引發的第二波金融海嘯，不可不提防。

進入09年，全球股市必須面臨一個共同的問題——「全球都想套現」，這個套現賣壓將壓得深滬股市與香港國企股喘不過氣來。

很多在香港掛牌，卻得不到香港股民公平對待的台資企業科技股，現在應該仔細想想，是不是到了回台上市的時候了。

面對多變的未來，大家必須重新思考台灣產業的定位，「重資產」擴張模式已不適用，尋找台灣的「沃爾瑪」才是王道。

在台灣已經爭執了幾十年的賭業開放，似乎已露出了曙光，但是不是能帶給台灣另一個大機會？

中國出口明顯下滑後，台灣的產業將首當其衝，從工具機、印刷電路板可以看出，台灣的經濟明年仍然會冷。

銀彈不足的小散戶，猶如拿著火把，若是隧道太長，在見到曙光之前，可能已被火把灼傷了手，所以曙光出現前，仍應步步為營。

未來20年之內，美國政經及軍事影響力將削弱，中國和印度明顯崛起，世界將迎來美、中、印三國鼎立的局面。

台商的強項，中國正在加緊複製，科學園區如此，低價代工模式亦如是，從鴻海與比亞迪的消長中，不難看出台灣電子產業的困境。

台灣ＤＲＡＭ產業缺乏技術研發能力，如同美國汽車產業，若找不回產業競爭力，任何救援行動都將如肉包子打狗般有去無回。

過去20年來日本一直都維持低利率，但經濟卻毫無起色。這次歐美大降息，會不會重蹈日本過去流動性陷阱的覆轍，仍有待觀察。

假如說，這次金融大海嘯對於美國霸權是一項威脅，對中國來說，卻是加入世界經濟列強機會的開始。美國的霸主地位面臨嚴肅的挑戰，如何形成未來的新體制，已到了關鍵的轉捩點。

全世界熱錢揮舞，讓新興市場出現「歌舞昇平」景象，如今一切大逆轉，正有如城門失火一般，出現人踩人的慘況。

當泡沫一一吹破，信用擴張停止之後，這個世界很可能從大家驚駭的通膨時代，突然轉變為通貨緊縮的時代。

企業減少投資，甚至陸續處分資產、積極求現，這個反槓桿作用破壞力之大，可能會讓全球性經濟緊縮，很多年都好不起來。

7千億美元救市方案過關未能挽回市場信心，美國銀行業的整併更是暗潮洶湧，未來美國金融版圖將出現翻天覆地的重大變化。

金融風暴未見平息，反而愈演愈烈，美國經濟霸主地位已然撼動，影響所及，這一場金融大海嘯將是全球經濟力重組的關鍵轉捩點。