(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下,不少分析認為,德國作為歐洲汽車產業的代表國家,或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期:2024-04-30
上週五美科技股穩住盤勢,台股週一(4/29)在電金族群帶領之下,收在最高點20495.52點,大漲375點或1.86%,順利回補前一跳空缺口、站穩2萬點大關,也成功收復月線,週二(4/30)開盤一路走穩,最高來到20559.97點,今天收月線可望連3紅。觀察昨日三大法人動向,外資買超 342.38 億元、自營商買超 41.19 億元,投信買超 38.37 億元,三大法人合計買超 421.94 億元,其中,外資買超手筆超越2月23日的308.29億元,創下今年來單日買超金額第六大紀錄。距離520總統就職日已經不到一個月,是否會出現520行情也令投資人相當期待。法人表示,統計2010年來歷任總統就職後60日漲率達64%,最高漲幅分別是2016年、2020年總統上任的後60日,平均漲幅達17.31%與12.04%,市場持續抱持正向樂觀態度,普遍認為第3季到第4季台股表現會越來越好。
日期:2024-04-30
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海、習近平大推「新質生產力」的背景下,近年萎靡不振的中國經濟是否有望迎來曙光?《今周刊》專訪前摩根士丹利首席經濟學家史帝芬.羅奇,為讀者提供最深入的解析。
日期:2024-04-30
收受中共賄賂、吸收退役將軍⋯⋯,這些助中共滲透台灣的共諜,紛紛躲過司法制裁。專家點出,一味拉高刑責無用,須明確定義犯罪樣態、加強司法人員訓練,才能補國安漏洞。
日期:2024-04-30
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定,一年內又端出新法,讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為,違規記點不該退縮?記點制又能如何幫助改善交通安全?
日期:2024-04-30
台股近期震盪劇烈,不少投資人擔心是否會面臨大幅修正,如何觀察泡沫訊號?專家又怎麼看520行情?
日期:2024-04-30
全球數位服務及數位轉型正快速發展,本月「電子簽章法修正草案」已順利送至交通委員會,未來有望在安全條件許可之下,數位簽章可等同本人親簽,具同等法律效益。數位部協同各界專家,盼打造可信任數位環境。
日期:2024-04-29
為撕掉台灣行人地獄標籤,交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制,放寬民眾檢舉及記點項目,但檢舉數量暴增引發民怨。日前,交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉,引發路權團體抗議,強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,經各方討論後,維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停(騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。交通部指出,後續將立法院會二讀,若此會期三讀通過,預計最快今年6月上路。
日期:2024-04-29
今年以來,台北股市大多數的時間是屬於台積電(2330)一個人的武林。台積電漲,加權指數漲,不論是挑戰18000點的前高,又或是20000點的新高,台積電都功不可沒。因為只要台積電漲10元,大概就貢獻加權指數100點。
日期:2024-04-29