微利時代來臨，如何降低成本成了各大企業的首要考量。重視創新與研發的高科技產業，現在也回過頭來，師法傳統製造業如何改善生產流程。然而，精實生產絕不只是生產動線的調整，而是一場從上到下、永無止境的企業文化大革命。
日期：2008-04-03
說起嚴凱泰在台灣車市的地位，一直都為人所稱道，不過他近來不惜投入巨資，並大手筆結合集團資源，除了一圓父母親對自有汽車品牌的理想，更為了向世人證明：「別人再成功，頂多只是Distributor；我要做的是Owner！」
日期：2008-03-20
經過五年繁複認證，朋程成為國內惟一打進汽車原廠的整流二極體業者，三年內搶攻二五％市場，並成為汽車零組件業的股王，總經理謝台寧認為直接打進六大汽車集團，是讓朋程在幾年內高成長的重要關鍵。
日期：2006-10-05
一九九九年之前，馬自達在台灣還是個製造貨車的公司，市占率只有○．七％；今年，一片蕭條的新車市場中，上半年市占率逆勢成長到七．四％。今年，它將啟動新的品牌工程計畫，消費者的接受度如何，恐怕會是個挑戰！
日期：2006-08-31
九月初TOYOTA的新車WISH正式亮相，當晚的焦點之一是圓山飯店第一次把門面賣掉，大樓正面閃亮亮地掛上「WISH」與「TOYOTA」兩塊大招牌，不知情的人還以為是TOYOTA買了圓山當總部。
日期：2004-09-30
車市雖然低迷， 但是 Lexus 這個高級轎車新品牌，在台灣推出才一年半就「超英趕美」，創下年營業額四十幾億元的佳績，今年二月，Lexus 超越富豪，蓄勢挑戰賓士與寶馬， 成為台灣高級車的第三品牌。 而和泰董事長蘇燕輝更藉著Lexus， 成功將他的獨子、今年不到三十三歲的蘇純興推出台面，人、財兼得，Lexus 讓蘇燕輝笑得合不攏嘴！
日期：1999-03-18
日經指數自九八年十月九日跌破一萬三千點（收盤價為一二七八七點），是十五年來最低的價位，此後一萬三千至一萬四千點的底部已爬行了近半年之久，而在三月五日東京股市突然間急漲七一○點，漲幅高達約五．○一％，給沈寂已久、疲弱不堪的日本股市帶來令人振奮的消息，不禁令人聯想：日本的經濟是否已復甦了？
日期：1999-03-11
