納智捷周四(10/12)公布LUXGEN n⁷電動休旅價格，這也是鴻華先進首款上市的電動車款。這次n⁷共推出3種車型，其中，最便宜的車款預購價99.9萬元，成為目前台灣市場唯一百萬有找的電動車。納智捷董事長暨總經理左自生說，預期去年加入的2.5萬名會員，至少會有30%、大約7000到8000名會員購車，這等同讓納智捷有望靠n⁷在台灣電動車市場坐2望1。
日期：2023-10-12
墨西哥為全球第14大經濟體，人口數超過1.2億，是我於拉美地區最大的貿易夥伴。根據WTO、墨西哥國家地理統計局(INEGI)及世界汽車工業國際協會（OICA）統計，墨國為全球第5大汽車出口國，也是全球第7大汽車生產大國，2022年墨國汽車產量為350萬9,072輛、汽車製造業年產值約290.12億美元，近10年其汽車業GDP占比已成長近30%。
日期：2023-10-06
內地科技巨頭華為8月底才以「王者歸來」之姿發表最新旗艦機型Mate 60 Pro，25日再於深圳召開的秋季全場景新品發布會，會前會後都吸引絕對目光。然而，華為除了在技術上有所突破外，在產品命名方面，也保持強烈的自我獨特性，隨著產品魚貫推出，內網戲稱，「華為幾乎把整本《山海經》註冊了」。
日期：2023-09-26
一般來說，只要上市櫃公司要將產品降價，隨即他們的股價就會反應下跌，產品降價是股價的毒藥嗎？
日期：2023-09-25
企業主要重視股價淨值比沉睡卅年的日本，今年終於甦醒過來，令人最有感的，除了日圓匯率貶值到151.94兌一美元外，過去總是敬陪末座的資本市場，今年日經指數創下33年新高，東証指數創下歷史最高，外資今年持續加碼買超。最具代表性的是巴菲特持續加碼的五大商社及代表軍工的三菱重工。
日期：2023-09-23
日本軟銀集團（SoftBank）旗下英國晶片設計公司安謀（Arm）9月12日首次公開募股（IPO），9月14日正式在美國納斯達克（NASDAQ）交易所掛牌，股價代號為「ARM」，ARM一上市隨即發轟動，以每股51美元掛牌，收盤63.59美元，掛牌首日股價一度飆漲近25%，收盤市值超過650億美元，成為全球2023年來最大IPO。然而，這場「瘋狂派對」熱潮逐漸平息，該股連續每日下跌，根據《CNBC》報導，美東時間週二（9/19）ARM收盤猛跌4.9%，最終收在55.17美元。而知名投資人、有「女股神」之稱的方舟投資（Ark Invest）執行長兼基金管理人伍德（Cathie Wood）也坦言，自己並未參與上週轟動一時的ARM IPO，Cathie Wood受訪時道出原因。
日期：2023-09-22
市值代表競爭力！給郭水義按個讚！中華電信董事長郭水義公開表示，只要中華電信市值不到一兆台幣，他和總經理林昭陽就不加薪！這則新聞沒有受到太多關注，不過，卻引發我的高度注意，我對郭董事長的發言很肯定。
日期：2023-09-18
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-09-17
從產業面或是基本面選股做投資，往往會面臨到股價提前反應的問題；簡單地說就是個股的營收以及獲利還沒有反應未來的基本面，但在股價上已經先上漲一波了。這一種提前實現未來的魔法，只有在資本市場裡可以見到，只不過這一種提前實現的特性，到底是好事還是壞事，就見仁見智了。
日期：2023-09-07
臺企銀透過「類金控」模式力挺新創，旗下臺企銀創投和臺企銀投顧鎖定投資政府6大核心產業政策中小型企業，總投資金額已高達逾20億元。
日期：2023-09-07
