外界都在看，台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）歷經風雨後，如何脫胎換骨。而在台灣時間11月14日的晚間第三季財報電話會議上，Gogoro代理執行長姜家煒給出了答案。
日期：2024-11-17
環保意識抬頭，加上政府大力推廣，不少機車族從油車跳到電動車。但近年有人直言，GOGORO不少問題如電池老化導致續航不足、維修費用昂貴等問題，想改回油車。時常分享機車知識的車行老闆「戴蒙」就點出GOGORO最大問題，喊話購買之前應好好考慮。
日期：2023-11-04
近日傳出Gogoro Network公告，明（2023）年起將不再提供「騎到飽資費方案」，不過非吃到飽的車主，可於12月底前改成「車到飽資費」，未來價格與計費方式權益皆不受影響。消息曝光後，一票車主驚呼，「沒比較省，只能靠信仰支撐了」。
日期：2022-10-08
十歲的Gogoro如何打造下一個十年的里程碑？ 答案是海外市場。憑藉授權換電系統，前進中、印兩國，Gogoro勾勒出二○二四年EBITDA扣資本支出轉虧為盈的目標。
日期：2021-09-29
台北市、新北市人口密集，上下班時間車流量更是大，因此許多民眾選擇機車當做通勤工具，機動性較高，相較於汽車又比較不會塞在車陣當中，擁有成本和後續的維護保養費用也較低。對此，有網友在PTT上已標題「該換Gogoro嗎？」引起下方留言「油車派」與「電車派」的爭論不休！
日期：2021-09-24
成立十年的台灣電動機車龍頭Gogoro，確定將赴美掛牌上市，這家十年來仍呈虧損的獨角獸，究竟如何寫下台灣估值最高的獨角獸紀錄？
日期：2021-09-22
Gogoro換電站打下台灣電動機車的能源補充市場，但它沒有停下腳步，馬上要走向海外！秉持「讓地頭蛇帶路」原則，結盟中、印巨擘，又找上代工龍頭鴻海，企圖將台灣電動二輪車生態系搬到國際。
日期：2021-07-21
電動機車公版電池議題，去年起延燒至今年初，因應充換電站建置計畫之研議，規格戰正式白熱化！原先只有Gogoro（睿能）提出，現在老大哥光陽也參戰，台灣電動機車產業關鍵一役，到底該如何解？
日期：2018-02-01
經濟部工業局日前宣布將採用 Gogoro 電動機車做為公版規格來建置電動機車電池充換站，被外界質疑為圖利單一廠商，也讓台灣其他機車業者相當不滿，對此， Gogoro 創辦人陸學森今 (31) 日首度正面回應，Gogoro 的換電系統非常開放，專利授權金全免。
日期：2018-01-31
