中國的太陽能電池模組、LED、面板、養豬與電動車產業，廝殺慘烈，導致利潤急劇下降、嚴重虧損；把中國視為主要獲利市場的台灣企業，包括石化、鋼鐵、水泥、紡織業也受過度競爭的衝擊，出現盈轉虧。
日期：2024-08-28
(今周刊1445)新光金花落誰家？攸關上百萬股東的口袋，未來走勢該如何評估？主管機關態度與台新金、中信金的出價狀況，將是影響後續股價波動的重點。
日期：2024-08-28
一家尚未獲利的公司，大舉投入超過年營收兩倍的資金，重押公共停車場與通路門市充電樁，並搶下雙北大型標案。華城電能有何能耐，它預想的電動車盛世，能否如期到來？
日期：2024-08-28
今年以來表現亮眼的營建股，近期在央行推動「限貸令」政策、預期影響房市銷售的情況下，表現欠佳。不過專家認為，房市長多格局未變，可趁此利空尋找長線發展仍佳的優質股。
日期：2024-08-28
12年前，新漢毅然踏上轉型之路，從純硬體製造廠變成提供軟硬體整合方案的公司，並分拆出三家子公司。轉型過程吃苦難免，如今新漢與它養出的三隻小金雞已闖出成績，展望未來有機會也有挑戰。
日期：2024-08-28
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
美國碳化矽（SiC）晶片領導廠商Wolfspeed公布財報，截至2024年7月為止，營收約2.007億美元，虧損約1.75億美元，相當於每股虧損1.39美元，嚇壞華爾街投資人。展望第3季，公司預期單季營收1.85~2.15億美元，每股虧損預估介於1.79美元至1.54美元之間，幅度高於分析師預估的1.17美元，財報及財測皆低於市場預期。對此，半導體知名分析師陸行之認為，每次看到碳化矽/硅大廠狼同學（指Wolfspeed）的數字，都覺得這家公司不知何時要宣布破產保護，還是便宜賣掉，「本來一手好牌，現在變成一手爛牌」。
日期：2024-08-23
群創賣廠+減資！下周一(8/26)恢復交易！EPS可望貢獻1.84元，未來群創(3481)成長潛力在哪?
日期：2024-08-23
正當新光金研議重啟與台新金合併的可行性評估之際，台新金、新光金的「新新併」半路卻殺出「程咬金(中信金)」。儘管合併之路還有待主管機關金管會點頭之外，新光金與台新金今天（22日）就分別要先召開董事會討論合併換股事宜。金融圈上演「攔轎搶親」戲碼，但股民關心是他們股價表現與未來前(錢)景！
日期：2024-08-22
為何中信金(2891)宣布搶親後，股價無力下跌，新光金卻連漲兩天？中信金8/20宣布要跟台新金(2887)搶親，若真的合併成功會成為台灣最大規模的金控，這不是天大的利多嗎？為何股價沒有立即慶祝呢？反而是要被合併的新光金(2888)連2日大漲？
日期：2024-08-22
