蘋概股能撐起光輝10月嗎？大立光(3008)、鴻海(2317)、台積電(2330)等公司，在蘋果新機效應下9月營收報喜。大立光法說會周四(10/12)率先登場，被股民視為「台股老實樹」的大立光執行長林恩平會怎麼說，備受關注。裕隆(2201)納智捷去年發表n7，用台灣唯一「百萬有找電動車」當招牌，成功吸納超過2.5萬張預定單。等了1年，終於離承諾的交車時程愈來愈近，納智捷將公布「純電藍圖」讓準車主過乾癮，只是實際交車時程卻有壞消息…●百萬有找電動車要來了！裕隆公布充電藍圖●大立光法說登場，蘋概股風向球來了！ ●國安基金銀彈還在台股嗎？例會將公布釋股進度
日期：2023-10-11
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日期：2023-10-10
AI族群，也就是所謂的伺服器廠商，第四季股價請別抱太高期待。事實上，我的粉絲們都知道，從7月起，我對台灣「AI股」的股價並不樂觀。
日期：2023-10-05
一個親戚在他人生旅程中曾有一段經歷，或許可以提供正處於逆境的朋友一些參考與激勵：
日期：2023-10-03
ETF成為台灣投資人新寵，自2018年ETF資產規模正式超越共同基金後，仍持續水漲船高。如今台灣ETF資產規模已來到3.2兆元、受益人破550萬人，也就是平均每4人就有1人投資ETF。
日期：2023-10-02
編按：作者棒喬飛曾用「傻多存股法」投資台灣股市12年，曾存45張台積電、年領百萬股利，成功達到購置房產，2020年45歲時提前退休。
日期：2023-09-28
智慧車聯網是實現未來交通、打造智慧城市的關鍵，衍生無限新興商機，除車機本身的軟硬體技術革新，包含雲端平台、AI、各種感測器與系統管理都是實現車聯網(IoV)不可或缺的元素。中華電信深耕物聯網市場，已布建全台最綿密的4G/5G行動涵蓋與優質穩定網路傳輸品質，並自主研發CMP（Connectivity Management Platform）行動物聯網連線管理平台與開發客製化雲端API程式串接服務，自2019年起與和泰集團旗下專業汽車用品大廠「車美仕」共同合作，整合人、車、生活與安全需求，推出以車主需求為核心的車聯網服務，建構車聯網生態系，同時瞄準市場百億元商機大餅。
日期：2023-09-28
曾有一次錄影，一位偶像團體出身的藝人跟我說，「複利只是行銷話術，我根本不相信複利，我自己就是血淋淋的受害者！」一聊之下，才發現，早年他選錯股，最後不是變成雞蛋水餃股，就是慘遭下市，算一算，賠了至少上千萬元。所以，很明顯的，不相信複利效果的人，幾乎都是投資經驗欠佳，或者缺乏耐心，無法用時間來驗證複利。
日期：2023-09-27
前言：公開資訊觀測站顯示，2023年截至目前為止，有17家上市櫃公司申請變更公司名，已與去年持平，今年全年可望改寫新高紀錄。為何掛牌公司無懼更名繁複手續，寧可改名面對股民？是企業轉型、還是期待更名氣象一新帶動股價？今周刊查訪各公司基本營運概況，讓股民能進一步了解其改名的目的與可能的想法，在投資路上能有更多參考可依循。--------------------半導體零組件通路龍頭大聯大控股（3702）日前於法說會中公布，今年第二季合併營收、營業淨利、稅後淨利及EPS（每股純益），全都超越財測高標。其中，合併營收季增8.2%至1566.9億元，營業淨利季增27%至24.66億元，淨利更季增238%至23.17億元，EPS則為1.14元。大聯大在5月底股東會提出討論案，變更公司名稱及修訂公司章程案，為了配合業務營運發展需要，公司名從「大聯大投資控股股份有限公司」，變更為「大聯大控股股份有限公司」，並於5月底股東會通過。
日期：2023-09-20
