台股現金殖利率近5%，位居全球排名NO.1，全要歸功於台灣上市櫃企業的高配息文化，也造就股民熱衷高殖利率的特別現象。不過追逐高殖利率，可不能隨便「逢高就撿」，比如景氣循環股的經典案例：航運三雄，殖利率最高46%超吸睛，但獲利今年顯著下滑，股價終將回歸基本面，賺了息、卻賠了本，那可得不償失啊。這集老牛會透過私藏股，教會大家如何放心存，從歷年數據找出穩穩存的定存股。利用工具幫你增加持股信心，最快8年就能零成本！
日期：2023-05-18
上市櫃公司，除了金控之外，第一季財報已經公布完畢。我們來做兩個檢討：第一、存股池整體表現如何？我們的選股功力該如何精進？第二、時序進入第二季，研判股價相對強勢的族群與個股有哪些？
日期：2023-05-17
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-05-14
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日期：2023-05-14
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日期：2023-05-13
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
台積電在法說會中，罕見下調全年展望，並放緩擴張腳步，但魏哲家表示營收將在第2季觸底，網通、先進封裝和3奈米將成下半年重點。
日期：2023-05-09
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日期：2023-05-07
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日期：2023-05-06
美國聯準會五月會議如市場預期升息一碼，會後聲明刪除暗示更進一步升息的措辭，雖然主席鮑爾暗示可能暫停升息緊縮循環可望逼近尾聲，且認為美國經濟衰退機率低，但明確表示今年不降息之下市場轉為保守。
日期：2023-05-06
