為推動科技融入台灣文化的展演新體驗，帶動軟體賦能數位資產蓬勃發展，數位發展部數位產業署日前在台北數位產業園區(digiBlock Taipei)戶外廣場舉辦「春季序曲藝響世界」展演活動，現場展示全台首創5G行動製播系統(以下稱5G行動車)與XR沉浸式舞台，展現產業署5G行動車應用技術助攻文化科技服務生態之相關成果，同時啟動5G行動車由北到南，結合台灣各地文化主題進行地方巡演的活動。
日期：2023-04-21
蘋果創辦人賈伯斯在2011年8月，將自己執行長(CEO)的位置交給了時任營運長的庫克(Tim Cook)後，賈伯斯同年10月病逝，至今他不再是擔任蘋果CEO最久的人！
日期：2023-04-16
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日期：2023-03-28
今周刊編按：美國爆發2008年金融危機以來最大的銀行倒閉案！美國加密貨幣友好銀行Silvergate Bank終止營運，美國矽谷銀行（SVB）及另一間加密貨幣友好銀行Signature Bank也陸續倒閉，驚動拜登政府緊急出手救市。只是美國區域性銀行股價跌勢不止，被認為是下一個可能倒下銀行的第一共和（First Republic）周一慘崩近62%。市場憂美國銀行倒閉危機擴大，台股周二(3/14)早盤以15517點開出，下跌42點，隨後跌幅擴大至逾200點，終場收在15360.42點，下跌200.07點或1.29%。根據金管會清查，台灣金融三業對4家銀行曝險約新台幣3.6億元。其中本國銀行、證券期貨商確定對4家銀行均無曝險，保險業對加密貨幣友好銀行Silvergate Bank及Signature Bank無曝險，但對矽谷銀行有投資曝險1.5億元，主要是有1家壽險業持有的債券曝險部位。而截至2月底，投信基金對於矽谷銀行(Silicon Valley Bank)、Silvergate Bank、Signature Bank及第一共和銀行(First Republic Bank)等4家銀行曝險金額約2.17億元。
日期：2023-03-14
今周刊編按：俄羅斯入侵烏克蘭即將屆滿一周年之際，美國總統拜登（Joe Biden）週一（2/20）突然造訪基輔，並與烏克蘭總統澤倫斯基會面。拜登重申堅定挺烏抗俄，痛批俄羅斯總統普丁入侵烏克蘭「大錯特錯」，拜登並宣布將增援烏國5億美元（約150億元新台幣），還追加一系列新的對俄制裁措施。拜登是在俄烏戰爭滿週年前4天，悄悄抵達基輔，由美國駐烏國大使布林克（Bridget Brink）前去迎接。拜登表示，只要有需要，美國將與烏克蘭站在一起。----------2月24日，只是一個日曆上的數字，雖說是俄羅斯進軍烏克蘭的一周年，但世上並無自然法則規定一周年必需有什麼特別的事情發生。然而，人們總喜歡給予一些平平無奇的日子特殊的意義，於是正如去年5月9日俄羅斯反法西斯「勝利日」臨近的氣氛一般，此刻各界都在預期俄羅斯將會在開戰一周年這個特別日子來臨之前發動大反攻，爭取一個可供宣傳的明顯戰果。
日期：2023-02-20
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日期：2023-02-17
這個禮拜的數字台灣，我邀請宏碁創辦人施振榮先生來談他對台灣發展元宇宙的看法。施先生領導的科文雙融新春團拜，把台灣的文創產業結合新科技創新，慢慢有了新的突破，他認為透過沈浸式的互動，加上內容逐漸充實，台灣的元宇宙發展可能得到突破。
日期：2023-02-05
蘋果電動車Apple Car多年來都是外界好奇的焦點，但也一直只聞樓梯響，且2022年底有媒體報導，蘋果再度延後Apple Car進度後，這個專案似乎前景更黯淡。但真的如此嗎？長期追蹤蘋果動態的華爾街知名分析師、現任紐約創投業者Loup Ventures共同創辦人的Gene Munster，日前發表專文分析，從邏輯上來看，2023年蘋果營收站上4000億美元大關後，成長動能幾乎到頂。因此，繼2007年問世的第一代iPhone，為蘋果創造了無與倫比的全球手機霸業後，下個最可能實現的成長動能，非電動車莫屬。無巧不巧，身為蘋果最重要代工組裝夥伴的鴻海，2016年後營收雖持續增加，獲利卻連續四年負成長，意味鴻海也進入成長瓶頸。在董事長劉揚偉擘劃下，兩年多前鴻海敲定進軍電動車領域，希望成為下一個成長引擎。
日期：2023-01-09
今周刊編按：外資今（9）日大舉回籠，終場在台股買超361億元台幣，創下史上第九大單日買超紀錄。權王台積電在買盤加持下，今天跳空走高，一舉收復半年線及月線，終場大漲4.91%，收在481.00元，市值重返12兆元關卡。其次，外資今天買超的前十大個股中，金融股就佔了六檔，包括了台企銀（2834）、新光金（2888）、國泰金（2882）、中信金（2891）、開發金（2883），以及元大金（2885）。
日期：2023-01-09
鴻海長年是蘋果iPhone Pro系列的獨家組裝廠地位，終於要被陸廠立訊打破了嗎？這是2022年最後一周，鴻海最受矚目的市場消息。但在鴻海眼中，隨著大客戶蘋果持續將供應鏈分散至中國以外，而且從iPad、AirPods到iPhone各系列都有，所謂獨家代工這回事，似乎不是那麼重要了。其次，在美中科技戰及地緣政治風險下，同樣是iPhone組裝廠，紅色供應鏈能否像鴻海、和碩及緯創一樣，順利在中國以外的國家建立一定產能，如今已不無疑問。同樣重要的是，在印度政府、蘋果及鴻海的三方各自推動下，未來十年印度組裝iPhone產能與中國之間的差距，可望快速拉近，2025年印度就可能達到全球iPhone組裝佔比的兩成，長期甚至超過40%。換句話說，隨著未來鴻海在印度的iPhone產能大增，憑藉在印度加上中國的產能總和，將使任何打入iPhone組裝陸廠的產能佔比更小。
日期：2022-12-30
