鴻海（2317）透過MIH電動車平台推出的首款電動巴士，概念圖首次曝光，實車預計10月亮相，將是今年第四季鴻海與其他車廠合作的多款電動車之一。鴻海希望流著自家血液的電動巴士，能從國內公車市場耕耘壯大，未來放眼國際市場。董事長劉揚偉也強調，2025年前是台灣衝刺電動車市場的關鍵期，因為多家國際電動車廠商都準備在2024年推出重要車款，若沒有把握這個機會，「台灣只能繼續幫別人打工」。
日期：2021-02-28
鴻海（2317）股價從去年12月開始上攻，過去三個月累計大漲36%，今年1月更一度攻上125元的多年新高，最大原因就是鴻海10月發表了電動車平台MIH，2020上半年也與裕隆成立電動車的合資公司鴻華先進，讓外資圈對鴻海未來展望大大改觀。鴻海長期給外界印象就是代工組裝，特別是iPhone，為何高調宣示進軍電動車市場？董事長劉揚偉在昨（27）日播出的《老謝看世界》電視節目中提到，2019年中他接掌鴻海後認為，台灣產業界必須擺脫所謂「茅山道士」（毛利率僅3~4%）的長期低毛利宿命。鴻海分析全球產業前景後認定，未來5~10年全球市場規模超過3000億美元、年複合成長率超過20%，又能結合鴻海40年來發展出的專長，就是鴻海未來10~20年要走的路，而電動車就是其中之一。
日期：2021-02-28
週四 (25 日) 通膨擔憂促使十年期美債殖利率盤中突破 1.6%，恐慌指數 VIX 大漲逾 35%，科技股遭集體拋售，Alphabet、臉書和蘋果跌幅均超過 3%，台積電 ADR 崩近 5%，那指創四個月來最大單日跌幅，費半指數暴跌近 6%。
日期：2021-02-26
雖無事實能證明，但一般認為，股市愈好，消費者覺得愈富有，就願意花更多錢。可是美國聯準會在大撒幣的過程發現，股市強勁卻未帶動經濟復甦，信用市場才是重點。
日期：2021-02-24
由於供需變化，製造或原料價格節節上漲的漲價概念股，成為台股這波多頭的主流。以目前狀況看，記憶體產業由於剛從谷底翻揚，最受矚目；至於被動元件，則要看個股表現。
日期：2021-02-24
2020年結束前，市場氣氛已經轉為活躍，主要是美國大選結果和疫苗問世提振了投資者信心，新興市場價差在2020年最後一季開始縮小。儘管沒有人對全球經濟衰退視而不見，但焦點已經轉移到對經濟復甦的預期上。
日期：2021-02-22
再通脹（reflaction ）主題，在上週籠罩著全球金融市場，帶出不同的資產價格反應。擔憂拜登的巨額財政刺激觸發經濟過熱和通脹升溫，美國國債遭到拋售，美國十年期國債利率升到 1.34% ，這是過去一年所未見的高點，歐洲、中國的債市也受到類似的衝擊，債市恐慌。
日期：2021-02-21
主計總處今（20）日公布最新經濟預測，上修今年國內生產毛額（GDP）年增率至4.64%，較前次預測（2020年11月），上修0.81個百分點，創近7年新高。
日期：2021-02-20
股神巴菲特曾說：「退潮時，才知道誰在裸泳。」用來比喻股市衰退時，那些財務槓桿過高、沒有基本面作為支撐股價的公司才會現出原形，這說明沒有每股盈餘堆積上來的股價，容易形成泡沫，所以對投資人而言，看懂及應用財務報表是重要的基本功。
日期：2021-02-19
全世界有超過千萬人因疫情失去工作，前歐洲央行總裁德拉吉被正式任命為義大利總理，另一位剛剛上任的美國財長葉倫，在G8財長／央行會議上振臂高呼，“the time to go big is now” （現在該幹大的了），預示全球範圍內的大規模財政擴張。
日期：2021-02-14
