納智捷電動車n7預購爆棚的背後,不少人士的解讀是「多數消費者其實是衝著鴻海來的!」也讓法人圈猜測,鴻海下一個電動車開花結果之地,究竟會落在哪裡?
日期:2022-12-07
全球電動車的關鍵軍火庫之一,就在台灣!特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車,都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎?台廠不只單純製造代工零件,最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場,台灣正悄悄搶下更大商機。
日期:2022-12-07
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-11-27
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-11-27
今年半導體產業討論的大事之一,就是全球車廠開始著手將傳統汽車,改造成街上跑的超級電腦。2025年到2030年,高階車用晶片將是台灣半導體產業的大商機。
日期:2022-10-31
美國拜登政府10月以來使出「交戰等級」制裁手段,擴大對中國晶片及設備出口限制,範圍從邏輯晶片擴大至記憶體,同時禁止美國人在中國半導體公司工作,透過徹底斬斷對中國的關鍵技術供應,要全面遏制對北京發展科技與軍事的野心。崇越集團董事長郭智輝接受財信傳媒董事長謝金河《老謝看世界》專訪時分析,未來將走向「一個世界、兩個系統」,中國發展成熟製程拓展低階庶民產品,不過高階還是掌握在美國手上。至於中國欲靠「晶片國家隊」另闢戰場,恐衝擊台灣半導體產業?郭智輝則估中國27奈米以下的市占率將於2030年超越台灣,不過台灣是發展先進製程,這種做法對台灣企業威脅不大。
日期:2022-10-24
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-10-23
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2022-10-23
「LUXGEN n⁷對納智捷而言,不只是一台新車,更重要的是代表納智捷新起點的開始!」裕隆集團執行長嚴陳莉蓮強調,這4年來帶領裕隆集團進行轉型升級,朝向數位化、開放化及新能源化發展的全新願景,而裕隆將以LUXGEN品牌焕新為起點,從研發、設計、生產到銷售等,更串連充電、儲能等服務,將打造移動服務的生態系,為顧客創造全新的消費體驗。LUXGEN 今(20)日以全新品牌識別舉辦品牌日活動,為此,嚴陳莉蓮親自來到現場,強調電動車LUXGEN n⁷對於納智捷而言,是一個全新起點的意義。
日期:2022-10-20