在前一日拋售後，逢低買盤湧現，經濟數據提高人們對聯準會「轉鴿」的樂觀情緒，美股主指週四 (21 日) 齊揚。美光財報優於預期，半導體類股強勢走高，為大盤提供一定程度支撐。
日期：2023-12-22
根據國際運航運輸協會(IATA)統計，疫後全球航空旅人次已恢復疫前的96%，面對報復性成長，衍發航太產業搶人搶能大戰。國內航太龍頭漢翔航空工業（後簡稱漢翔）過去3年間堅持不減薪裁員，靠深蹲練兵蓄積實力，布局併購、代理與國際策略聯盟三箭，拉高國際策略比重，同時瞄準ESG、淨零全球趨勢，超前部屬先進複合材料研發，跨足儲能節能新事業，多軌並進朝集團化邁進，靠軟硬巧實力帶領台灣航太擴大商機，在全球航太市場上佔有一席之地。
日期：2023-09-28
長榮航空一架9/2由台北飛義大利米蘭的航班，飛行途中有一名乘客猝逝，飛機因此轉降亞塞拜然，延誤7小時後抵達米蘭。機上乘客目擊醫護和機組人員施救過程，即便飛行顛簸仍蹲在地上搶救病患「手沒停過」。對此，長榮航空表示，這名身體不適的旅客在航機抵達亞塞拜然之前已經往生，由當地地勤代理公司協助處置必要程序與完成地面作業之後再度起飛，該航班機型為波音787-9，機上共有303名旅客，班機延誤約7小時。
日期：2023-09-05
長榮航空（2618）今（24）日舉行股東會，由董事長林寶水、總經理孫嘉明親自主持。長榮航2022年每股賺1.34元，會中通過每股配息0.8元、並順利改選9席董事（含3席獨董），當選人包括6席董事林寶水、戴錦銓、孫嘉明、張明煜、吳景明、朱文慧，以及3席獨董簡又新、許順雄、吳宗寶，新任董事任期3年，自今日起至2026年5月23日。預計長榮集團大哥張國華及老三張國政會維持「合作共治」模式。
日期：2023-05-24
愈永續，愈有商機！全球永續旅遊正夯，依據國際顧問公司的最新預估產值，近年正以年均複合成長八．五％的速度成長，到二○二七年將上看九千億美元（約合新台幣二十七兆元）。理念與商機所在，各界正積極投入永續旅遊趨勢。華航、文華東方、雲品國際等指標業者的不同新作法，在在顯示台灣服務業已有了不錯的起手式。
日期：2023-05-24
長榮航空今(11)日再次通過知名航空服務調查機構SKYTRAX稽查，獲得五星級航空公司認證，全球目前僅有十家航空公司被授予五星級評定，長榮航空是台灣唯一獲得此項殊榮的航空公司，並且自2016年以來連續第八年維持此項榮譽，彰顯出長榮航空服務品質的穩定性。
日期：2023-05-11
長榮航空昨天上午一班從曼谷飛往阿姆斯特丹的班機，在曼谷起飛約莫一個多小時左右，驚傳機艙前方玻璃破裂，只見玻璃出現大片蜘蛛網狀，幾乎整個機艙玻璃左方視線都受阻，看起來怵目驚心。不過該航班仍是選擇繼續飛行，並未返航，遭質疑是否有飛安疑慮。對此，民航局表示，確實有收到通報，目前正在調查中。
日期：2023-02-15
美國 11 月消費者物價指數（CPI）數據捎來通膨降溫的好消息，讓市場進一步押注聯準會（Fed）放緩升息步伐，美股主要指數周二（13 日）開高走高，其中那斯達克指數漲逾 3%，而美國公債殖利率、美元指數暴跌。
日期：2022-12-13
編按：華航昨(8/30)召開董事會臨時會，砸1400億訂購16架波音787-9客機，遭外界質疑是「被政治推銷」。交通部長王國材今(8/31)表示，廣體客機汰換計畫從2018年就開始，中間因為疫情關係暫停，去年重新啟動。未來還有3到5年的交機時間，現在必須做決定。王國材表示，選擇787-9夢幻客機，主要是華航對於營運的考量，沒有外界所傳的政治壓力。畢竟飛機進來要長久經營，不能為了短期的壓力做決定。
日期：2022-08-31
中央流行疫情指揮中心今(16)日公布國內新增63170例本土個案及51例境外移入；另確診個案中新增168例死亡。值得注意的是，全台疫情雖有降溫跡象，但是在今日死亡個案中，一名17歲青少年確診發病一週死亡案例，仍備受關注。除了死亡病例，北部似乎也出現首例MIS-A的案例，羅一鈞坦言確實很罕見，由於該名患者本身慢性病發作、難以與長新冠區分，因此得再確認。而這次記者會也是羅一鈞再次獨撐大局，防疫五月天陸續確診剩他一位，羅一鈞也分享自己的防疫方法。
日期：2022-06-16
