美中晶片戰延燒，國際筆電品牌與車廠擔憂美國擴大打壓大陸半導體製造恐導致晶片斷鏈，近期陸續對成熟製程IC供應商發出通知，要求加速晶圓代工「去中化」，轉至聯電（2303）、力積電等非陸企生產，甚至訂出明年底前非大陸製IC占比要達一定比重，否則不採用。
日期：2022-12-12
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日期：2022-11-08
行政院長蘇貞昌今（3）日視察由新竹科學園區管理局管理的龍潭園區，聽取國科會及桃園市政府簡報，並鳥瞰龍潭園區三期的用地。蘇貞昌表示，他當院長以來已經核定興建擴建科學園區有7處，增加7 00公頃土地，政府推動的投資台灣三大方案有1.8兆多元，桃園在鄭文燦努力下，鄭運鵬也支持，投資金額最大、就業機會最多。蘇貞昌說，龍潭科學園區土地租用將近飽和，政府會把先進製程留在台灣做各種努力，這是台灣的國力，也是地方的期待，希望不要見不得地方好。而財信傳媒董事長謝金河在臉書指出，台積電拍板1奈米龍潭設廠計劃，雖然有選戰造勢意味，但也可以看出台積電全球布局及深耕台灣的戰略布局。謝金河認為，台積電深耕台灣，新製程先是落腳南科，接著ASML也來設研發基地，台南也從文化古都蛻變為科技新都。接著陳其邁市長以高雄煉油廠迎來台積電設廠，打通了高雄經濟的任督二脈，這次龍潭一奈米計劃一定攸關大桃園未來長遠發展，千萬不要小看！
日期：2022-11-03
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日期：2022-10-14
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日期：2022-10-13
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日期：2022-09-20
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
晶圓代工廠力積電(6770)近期利空消息不斷，股價也腰斬，董事長黃崇仁週三(9/14)出席國際半導體展開幕式會後表示，台積電(2330)也是從600元跌到400元，市場對股價在產業不好的時候會過度反應，「我們也是看著辦，現在不是談這個的時候」。力積電股價今天收盤31.60元，下跌0.4元。黃崇仁表示，從殖利率來看，力積電的股票是少數殖利率有5%的，台積電僅1.8%，從本益比來看，力積電大概6倍，台積電是20倍，「你要說我的股票不好嗎？大家可以來講公道話。」黃崇仁也說，大家都覺得台積電是明牌，但今天一樣照跌不誤，我們是比較普通的股票，台積電是國際股票，外資很多，金融市場一改變，外資需要錢就把賣掉了，跟台積電基本面好壞沒關係。而力積電是較普通的股票，但公司營運上也已做到該做的。(原文刊載於2022/9/6，更新時間為2022/9/14)
日期：2022-09-14
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日期：2022-09-07
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日期：2022-09-05
