今年第一季，鴻海因提列夏普堺工廠資產減損，造成每股盈餘（EPS）下滑至0.93元，創下2020年第一季以來新低，展望未來，今周刊顧問張弘昌表示，可以從鴻海3+3策略、三率表現、電動車接單情況等面向窺探後續走勢變化。
日期：2023-07-17
印度科技部長表示，鴻海 (2317-TW) 和 Vedanta 的合資案是因為內部問題而結束，但未具體說明問題為何，他也表示，兩家公司仍會繼續推動各自在印度的半導體擴張計畫。
日期：2023-07-12
外資週四(7/6)擴大賣超387.244億元，為今年來第一大賣超、亦為2022年6月13日以來最大單日賣超，合計三大法人今日共賣超458.02億元。聯準會最新會議紀要釋出「升息未完待續」訊息，加上大陸祭出半導體製造所需的鎵、鍺出口管制，美國出手反擊，科技戰延伸到雲計算，衝擊美股主要指數週三全收黑，費半指數更重挫2.2%，晶圓雙雄ADR也雙雙跌逾2%。週四亞股空軍壓境，台股集中市場也無法幸免於難，盤初指數由台積電(2330)帶頭開低後，接連失守萬七關、5日線、月線。
日期：2023-07-06
近期台灣整體內需市況仍佳，觀察5月零售業營業額為3,763億元，年增16.6%，餐飲業5月餐飲業營業額829億元，年增44.0%，展望六月，零售業及餐飲業因解封效益持續顯現，且適逢端午連假、畢業季、年中慶等採買和聚餐商機，加以上年同月確診人數偏高，比較基期較低，預期營業額年增率將持續正成長。
日期：2023-07-02
中國又一間新能源車企業破產！曾和鴻海(2317)簽署戰略合作框架協議、中國電動車品牌拜騰汽車，已於近日申請破產，拜騰曾與蔚來、小鵬、威馬並列稱為造車新勢力「四小龍」，在燒光84億人民幣(約361.52億元台幣)後，宣告量產夢碎。
日期：2023-06-21
MOSFET 廠富鼎 (8261-TW) 今 (18) 日召開股東會，會後進行董事會，會中由董事一致推舉國巨 (2327-TW) 創辦人暨董事長陳泰銘當選第十屆董事長，原董事長鄧富吉則為副董事長。
日期：2023-05-18
今周刊編按：台股週三(5/17)氣勢如虹，終場大漲251.39點，收15925.29點，成交量放大至2586億元，突破月均量。值得注意的是，3大法人合計買超398.5億元，其中自營商大買232.67億元，創下單日買超最高紀錄，也成為台股大漲功臣。至於為何自營商會如此大買？業內人士說，主要是因為自營商以個股息收為目的，進行美化綜合損益(OCI)，通常在第2季除息前，會去布局一定部位，8、9月左右利息收入可以美化帳面，算是一種潛規則。而自營商向來操盤手法與大盤或個股漲跌具有高度連動性，也往往是先行指標，自營商大買也宣告台股520行情啟動。
日期：2023-05-17
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-05-12
財經網站CNBC報導，起價在25,000至30,000美元（約台幣768,125至921,750元）之間的下一代電動車要來了，消費者可以買到續航力較短的較小車型，而車廠節省成本的能力決定他們能否稱覇大眾市場，其中以特斯拉與鴻海最受關注。
日期：2023-04-28
