電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
後疫情時代，當天災、地變、政府禁令等不可抗力因素成為常態，金融業要如何成為穩定社會的力量，發揮永續金融價值，國泰金控正積極提供解方！
日期：2021-01-22
還記得5年前的「全台最醜吉祥物」大賽嗎？事件起因正是因台南市北門區吉祥物「虱目魚小子」，魚頭人身、沒有眼白，形似鬼娃恰吉，嚇壞不少日本歐吉桑，一路從日本媒體紅回台灣，掀起全台社區最醜吉祥物討論旋風，也讓北門這個位於鹽分地帶的鹽鄉小鎮，一舉躍入全台灣人的眼球，成為全台爆紅的景點、湧入不少遊客。然而，當地缺乏觀光基礎建設規劃，虱目魚小子即使重新上了漆、畫上眼白，仍禁不起海風日日夜夜的檢驗，如斑駁的表面塗層一般，遊客人數雪崩式滑落。正如沿海先民不畏艱險的精神，經過一次又一次實際操作，在地夥伴經過反覆檢討、修正，用在地的風土條件為鹽分地帶回春，北門區今年一舉奪下2020年城鎮品牌獎。
日期：2021-01-11
曾經纏鬥20年的台積電（2330）創辦人張忠謀及聯電（2303）榮譽董事長曹興誠，在20年後今（15）日再度同台，兩人「世紀握手」可以說將過往的晶圓雙雄角力戰，終於劃下句點。張忠謀與曹興誠今天並未在公開場合提及彼此的過往，現年89歲的張忠謀是一派輕鬆，只在致詞時提到1988年聯華神通集團創辦人苗豐強曾向創辦不久的台積電買地不成的趣聞。多年未公開現身、現年73歲的曹興誠，則是為未來的台灣科技業請命，他警告水電供應不足是將來竹科及科技業的大問題，並且直言「如果台灣未來要有充裕電力，一定要回到核電」。
日期：2020-12-15
鴻海（2317）董事長劉揚偉上任一年半以來，展現出多項嶄新作為，不僅今（10）日首次出席ESG相關主題論壇，還被機構投資人當面「吐槽」說以前不易溝通，但三年來「連破三關」，終於看到鴻海在ESG作為上有很大改變，甚至令人驚喜。ESG是當前國內外股票上市公司的顯學，劉揚偉指出，企業永續投資現在就要做，因為氣候變遷的影響不會等人。他認為，「企業永續經營就是EPS+ESG，光有EPS不會永續」，並歡迎大家上鴻海官網了解更多鴻海的ESG作為。
日期：2020-12-10
國泰金控與證交所在今（10）日共同舉辦第四屆「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，今年邀請到包括：台積電、鴻海、台泥與貝萊德投信等企業與投資界大咖參與，現場來賓代表的公司市值，是台股總市值7成以上，由此可見台灣上市櫃公司，對永續議題的關心程度。其中，台積電資深副總經理暨企業社會責任委員會主席何麗梅在論壇上表示：「每次聽到大家在討論台積電生產很耗電，心裡悶悶的，其實我們生產出來的產品，能為全球省更多電。」
日期：2020-12-10
光寶科技「SEA HOPE 看到海洋的希望」專案，將海廢保麗龍回收再製成PCR（消費後回收）材料，重新運用在產品上，不僅協助離島解決海廢問題，也體現了「循環經濟」的精神。
日期：2020-12-01
護國神山台積電今（24）日在南科舉行「三奈米廠新建工程上樑典禮」，台積電董事長劉德音在致詞時表示：「今天的上樑，代表我們三奈米廠忙碌的起點。」除揭示台積電將持續成長與技術繼續向前發展的涵義，劉德音更呼應台積電創辦人張忠謀，過去在同一地點的致詞說：「新建晶圓十八廠，是實踐台積電對台灣的承諾」。
日期：2020-11-24
台灣半導體業產值今年可望挑戰3兆元大關，台積電如火車頭般約占45%。台積電每年數以千億計的投資與採購規模，造就了特有的供應鏈生態系，也為這生態系制定出世界級的品質、技術、環保、勞動……種種規範與標準，確保自己良率與品質之餘，無形中成為台灣產業升級的一股強大拉力。《今周刊》帶你進入一個媲美蘋果以及Toyota供應鏈─台積電供應鏈的世界！
日期：2020-11-04
