近期美國對中祭晶片禁令，從技術、設備到人才圍堵中國高科技發展，中美兩大國在貿易、政治上逐漸對立激化，讓台海緊張情勢持續升高。近日，連Intel執行長季辛格（Pat Gelsinger）數度公開強調，台灣晶片供應鏈岌岌可危，正是地緣政治衝突所致。澳大利亞前總理陸克文（Kevin Rudd）週三(10/26)在一場高峰會談上就直指，本世紀20年代美中競爭將進入決定性階段，這對世界將是危險的10年。而曾獲三座普立茲獎的「紐約時報」專欄作家佛里曼（Thomas Friedman）建議台灣，不要輕易逼迫中國領導人表態，更要多結交國際合作伙伴，才能在詭譎多變的國際政局中安身立命。
日期：2022-10-26
2022年全球資本市場震盪不安，大通膨時代來臨，加上面對疫情、升息、房市買賣翻轉及股市重挫，如此的多事之秋，到底投資人該如何因應？
日期：2022-10-24
在大家普遍印象中，去年汽車業飽受缺晶片之苦，當下晶片業清庫存時，汽車業包含電動車業者能獲得應有的晶片嗎？汽車銷量是成長的，一部分是因為電動車的滲透加入，才有這樣的成長績效。根據世界汽車工業國際協會（OICA）統計，2021年全球汽車銷售量達8,268萬輛，年成長約5%，中國大陸市場銷售量全球第一，達2627.5萬輛，全球市占達32%，其中乘用車約2148.2萬輛，商用車則為479.3萬輛。
日期：2022-10-24
美國拜登政府10月以來使出「交戰等級」制裁手段，擴大對中國晶片及設備出口限制，範圍從邏輯晶片擴大至記憶體，同時禁止美國人在中國半導體公司工作，透過徹底斬斷對中國的關鍵技術供應，要全面遏制對北京發展科技與軍事的野心。崇越集團董事長郭智輝接受財信傳媒董事長謝金河《老謝看世界》專訪時分析，未來將走向「一個世界、兩個系統」，中國發展成熟製程拓展低階庶民產品，不過高階還是掌握在美國手上。至於中國欲靠「晶片國家隊」另闢戰場，恐衝擊台灣半導體產業？郭智輝則估中國27奈米以下的市占率將於2030年超越台灣，不過台灣是發展先進製程，這種做法對台灣企業威脅不大。
日期：2022-10-24
我們在台積電股價從歷史高點688元回跌至接近400元之際納入存股池。雖然台積電股價「變」便宜了，但其技術領先優勢、競爭力、市場地位、以及所屬的半導體產業長期性前景，我們認為並沒有什麼變化。
日期：2022-10-21
5G通訊逐步實現智慧生活，但地面通訊受限地形、地貌，仍有40%地區難被訊號覆蓋。低軌衛星居高臨下，補地面通訊之不足，連線上太空，訊號無死角、萬物聯網的美麗新世界即將來臨！
日期：2022-10-20
作為知名的精品航空，新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下，世界各國的航空皆受到巨大影 響，IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元，尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜，然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題，進而做出巨幅的調整與長遠布局， 致力朝後疫情的新時代邁進。
日期：2022-10-19
僑務委員會2021年首辦「全球傑出僑生校友表揚大會」，共計13傑出僑生校友獲選；而今年持續辦理，從超過16萬優秀畢業僑生校友當中，選出僑務貢獻類、企業工商類、社會公益類、學術成就類、文化體育類以及青年僑務類等6大領域之優秀人士，共18位獲獎。10月17日特別舉辦歡迎晚宴，由僑委會委員長童振源主持，18日隆重舉行「全球傑出僑生校友頒獎典禮」，副委員長致詞呂元榮恭賀所有獲獎人，他說每位傑出校友在青春年少時，懷抱著理想來到臺灣求學，畢業後開枝散葉遍佈全球、頭角崢嶸，今天特地從世界各地回臺參加頒獎典禮，別具意義。
日期：2022-10-19
生產與製造的經濟活動，往往需要耗費自然資源，造成環境的污染與破壞，面對資源耗竭加上氣候變遷等大自然的反撲警訊，如何在經濟發展與環境資源永續兩大面向尋求雙贏，成為全世界每一份子極需共同努力的重要生存保衛戰。一起來看看，早在30年前就開始推動永續發展的HP台灣惠普資訊科技股份有限公司(以下簡稱HP)，在這條永續之路上，有哪些值得效仿的傲人成果！
日期：2022-10-14
「很多新的產業，是碳中和產業，是未來30年最夯的工作！現在所有的企業都是往碳中和的路上。我們往後看30年，很多新的產業才開始。」說這一席話的，是舞雲智網董事長暨臺灣數位企業總會理事長陳來助，他在今（12）日於叡揚資訊的年度盛會Solution Day上，以「碳中和之路，企業如何啟動零碳轉型」為題進行演講。
日期：2022-10-12
