今年5月台南發生3歲女童走斑馬線遭撞死意外，讓國人更重視行人「行」的安全，行人零死亡推動聯盟今（8/20）日將在凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景。此次遊行廣受各方矚目，除了交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等也都會出席。
日期：2023-08-20
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
面對2050淨零碳排國際趨勢，各陣營總統參選人能源政策與路徑成為選戰攻防重中之重。代表民進黨的賴清德延續政府既有2050碳中和以及「2025非核家園」等政策路線，但將核能列為「緊急情況」時最後手段；能源配比部分，到2050年，再生能源配比將達6至7成、氫能9%至12%，也搭配碳捕捉的火力發電20%至27%。國民黨總統參選人侯友宜，則主張將核一、核二、核三檢修後安全延役，並在安全無虞下，推動核四安全重啟；在能源轉型途徑採「2030減碳台灣」、「2035低碳台灣」、「2040無煤台灣」、「2050淨零台灣」，至2050年將達到再生能源57%、核能18%、碳中和電力25%。民眾黨參選人柯文哲則主張核一不延役，在科學、安全前提下延役核二、核三，核四則應盡速體檢後決定是否重啟，並主張到2030年再生能源占比40%。至於尚未確定是否參選的鴻海集團創辦人郭台銘，則主張核一、核二儘速重啟、核三延役、召開公民會議凝聚核四共識，也開發小型核電廠以及潮汐發電、海洋溫差發電等再生能源。
日期：2023-08-14
俄烏戰爭導致國際燃料價格持續飆漲，加上長期以來低廉電價影響，台灣電力公司（台電）預計今年底累計虧損近4000億元，快要超越資本額4800億元瀕臨破產。有網紅在直播中質疑，台電的虧損與外購再生能源有關，甚至以貪汙來形容。對此，台電澄清，台電是為抑制通膨吸收虧損，再生能源購電僅佔總支出6%實非虧損主因。
日期：2023-08-13
臻鼎KY(4958)第二季落入虧損，聯強(2347)表現穩健，捷敏KY(6525)不如人意。我們來檢視這三家公司上半年財報的表現。
日期：2023-08-11
碳權交易所今天(8/7)在高雄軟體園區舉行揭牌典禮，總統蔡英文、行政院長陳建仁親自出席，見證碳有價時代的來臨。
日期：2023-08-07
所謂的「市值型」ETF，顧名思義就是用市值來決定權重。記得在20年前台灣推出第一代的ETF，當時的觀念是「市值越大就越好」，所以0050就是挑選台股市值前50大企業。但是，市值越大就越賺錢嗎？股利就越高嗎？答案當然是否定的。所以，單純用市值最大、預測股利率選股的0050跟0056，只能稱作是第一代的ETF。
日期：2023-08-04
在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為，台廠在泰國電動車市場布局相當積極，包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮，並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力，更點出包含台廠在內等他國廠商，有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期：2023-08-04
AI股震盪影響，指數重挫逾百點，投資人大嘆AI股來不及賣，變成「BI」（台語，悲哀）。但國泰投信董事長張錫7月31日指出，「漲多修正很正常」，AI股第一波漲勢結束要開始進入盤整期，盤整期可能會拉長，後市AI仍有三大利多可期，投資人可逢低布局，迎接真正的爆發期。
日期：2023-08-01
機場捷運A22老街溪站周一（7/31）正式通車，桃園市長張善政在營運通車典禮上宣布機捷搭乘人數日前已經突破每日10萬人，他也趁機向行政院喊話提出兩項訴求，包括機捷劃為中央運具，以及盡快著手採購機捷新列車車廂。行政院副院長鄭文燦也當場回覆表示，行政院一定會給桃園捷運公司最大支持，未來機捷資產也會移轉給桃捷，屆時桃捷將得自行採購車廂。不過因為和川崎重工訂車要3年才交車，鄭文燦表示他已和交通部鐵道局商量先修正這段路線，讓購車計劃能在移轉資產前先定案，使發車班距未來能從15分鐘縮短為10分鐘。此外，因應機捷A22老街溪站通車，桃捷公司推出3項「好康」。第一，自7/31起至8/31止，民眾持電子票證等非現金支付方式，可在A22老街溪站、A21環北站兩站間免費來回搭乘、趟數不限，且可在A22站至A1台北車站間南下、北上，享部分路段5元到20元折扣優惠票價。第三，民眾可以A22老街溪站為起迄站，以5折優惠價購買原折扣為7.5折的7天定期票。
日期：2023-07-31
