從製造、研發、通路多方併購，宏致電子用9年時間，將高速連接線打造成未來營運成長主力，不僅從消費性產品跨足雲端伺服器市場，更成功卡位美國雲端網路服務業的一線客戶。
日期：2024-12-04
網銀國際入主威秀影城，線上遊戲龍頭跨足實體娛樂，引發業界關注！網銀影視總經理陳宜旻揭露未來將如何整合線上線下資源，協助威秀突破疫情困境。
日期：2024-12-04
台積電在國內掀起的半導體人才爭奪戰，早已從台成清交等頂尖大學，擴散至科技大學、私立大學，甚至是技職教育體系。由於台積電執全球半導體先進製程的牛耳，更是先進封裝技術的先行者，各家半導體設備大廠莫不紛紛加碼台灣，還要延攬更多本地人才，而且從非頂大的國立大學到科技大學的人才都要找。不僅如此，荷蘭半導體設備大廠ASM （台灣先藝科技）喊出未來持續擴展台灣員工，「未來三年將實現每年雙位數的人數成長」。日本半導體設備商龍頭東京威力科創則已推出為期兩年的儲備工程師計畫，招募理工科系背景的大學畢業生，以有給職的身分從頭培養起，而且是一邊培訓成為工程師，一邊教授日文，希望兩年後學員可以達到日文檢定N2或N1的水準。
日期：2024-12-04
第27屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動捐贈儀式暨公益論壇，在週二（12/3）舉行，受贈單位台東基督教醫院、台灣微光行動協會、全球社會創新、孔雀魚普惠科技，以及小樹傳愛協會代表皆出席週二的典禮。
日期：2024-12-03
在全球有逾1.12億會員的溫德姆酒店集團，終於進軍台灣，2020年在花蓮開了第一間花蓮力麗華美達安可酒店後，於2023年在林口再開爵怡溫德姆酒店，第3間同樣是和力麗觀光合作的日月潭溫德姆溫泉酒店。力麗觀光資深顧問蔡宗易表示，5年前他在力麗觀光擔任董事長時，有人建議他可以好好研究溫德姆品牌，溫德姆酒店集團非常認真的，每2周就從上海飛到台北拜訪他，最後從20幾個酒店集團中選擇了溫德姆品牌。「剛開始『溫德姆』三個字要念好久才念得出來。」他笑道：「他們每一次都是有做功課的來，是很用心的團隊，我被他們感動。」溫德姆酒店集團亞太區總裁黃俊安表示，目前溫德姆酒店在台有3間酒店，450間客房，未來會積極將更多酒店相關品牌帶進台灣，提供旅客有更多的住宿選擇。
日期：2024-12-03
在美股那斯達克、費半指數周一(12/2)大漲、台積電ADR收漲5.27%，台股周二(12/3)強勢開高，最高來到23144.78點，重返23000點整數關卡收復月線，連兩天台股大漲，指數已站上所有均線之上。台積電漲勢凌厲，最高來到1065元、上漲2.9%，而其他科技股包括鴻海(2317)、廣達(2382)、緯創(3231)表現也亮眼。法人表示，台股配合量能放大，站穩月線之上，則短中期均線將往多頭排列靠攏。而近期高息ETF因為配息銳減而走弱，像是00929因為12月預估只能配出0.05元，午盤前已爆天量96萬張成交，籌碼被誰接走還有待盤後才知道。究竟規模千億以上的ETF，後續會怎麼走？透露出什麼樣的投資方向？2025年有什麼利基可以延續多方趨勢？
日期：2024-12-03
編按：高股息ETF向來是投資人的最愛，其中群益台灣精選高息（00919）與復華台灣科技優息（00929）更是受到廣大投資人關注。然而，近期兩檔ETF的配息政策卻出現了明顯的差異，讓投資人感到困惑。00929的配息持續下滑。從今年4月至6月每股配發0.2元創下歷史新高後，配息就開始逐月減少，12月更降至0.05元，「5度縮水」創下新低。以12/2收盤價計算，年化配息率僅約3.32%。反觀00919最新公布的第四季配息為0.72元，與前一季相同，平歷史新高。以12/2收盤價計算，年化配息率約為12.3%。為何兩檔ETF配息差距如此大？38歲提早退休、身價上億的投資達人超馬芭樂，從金融海嘯過後就開始投資0056，並以其打造穩定現金流之被動收入迄今，因為投資的起步較早，加上搭配逢低進場加碼的策略，使得長期持股平均成本夠低，股利殖利率也因此都優異。 不過，從2022年10月開始，超馬芭樂打造了多一道被動收入穩定現金流來源，就是00919，為什麼諸多高股息ETF中會精挑選中它、積極投資它、長期持有它、逢低加碼它？超馬芭樂分析，評比高股息ETF老將時，建議應該根據該ETF歷年來表現最差，亦即殖利率最低的那一次來考慮，稱之為「保底殖利率」。00919的保底殖利率為6.7%、00929則是6.1%，市況不佳時，00919的保底殖利率有機會比00929好一些。在持股過程中萬一殖利率低於這個水準，投資人也會知道該換標的了。
日期：2024-12-03
每年秋季開學之後，許多之前教過但久未謀面的學生，會開始跟教授們聯繫，拜託幫忙寫申請研究所推薦信。這種狀況，又以對名校有很高執著的中國學生需求最大最為普遍。雖然高等教育是極高成本的個人投資，畢竟華人文化「萬般皆下品、惟有讀書高」的觀念根深蒂固。但古老的迷思， 以經濟學的角度分析，已到了需要重新思考的階段。
日期：2024-12-02
今年7月底，經濟部鐵腕祭出「國產化自製率」的新政策，從公布到上路僅短短幾天，讓國內汽車業者猝不及防。三陽工業董事長吳清源一怒之下，宣布旗下包含SYM、現代汽車均退出車輛公會，並宣布「不再繳交會費」。經濟部祭出的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，要求中資與國際品牌合資者、中資併購之國際品牌者、國際品牌在中國廠生產者，以及中國品牌者，得逐年提高「國產車在地化比率」才得以上市。只是，這項政策7月底公布內容，8月即刻上路，來得又急又猛。許多車款仍在接單、甚至手握大筆預定單，也只能厚著臉皮向下訂車主表示「耐心等候」，或選購其他車款。
日期：2024-12-02
總編認為，現在正是開始布局除息早鳥股的良機。所謂「布局」是，如果您尚有資金的話，可先酌量買個1至2張，等到明年春節長假結束後，再擇最優的早鳥標的進行加碼。
日期：2024-12-02
