鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
14家金控公司2022年的股利政策，終於完全出爐了。存股族心中的那一塊大石頭，也落了下來。到底14家金控的配息與配股是如何呢？我們幫大家整理好了，請參考附表一。
日期：2023-05-11
買房是人生中重大決定，而房屋貸款往往牽涉金額大，本章節將帶您了解房屋貸款的眉眉角角，並教您如何選擇最適合自己的房貸方案。
日期：2023-05-11
雃博營運33載，董事長李永川每10年就轉型一次；但這一次他大膽捨棄了已在47國註冊的品牌商標，決心在醫療數位化的時代，進行一場企業革命。
日期：2023-05-10
今(5/10)社團法人台灣綠永續經濟發展協會假南港軟體園區國際會議中心舉辦「2023綠永續經濟發展論壇」活動，SGS知識管理事業群鮑柏宇副總指出因應國際能源總署公布的能源使用二氧化碳排放量統計資料顯示，台灣數據顯示能源使用的碳排放總量為2.75億公噸，占全球排放總量的0.76 %，全球排名第22位，人均排放量約為10.7公噸，反觀中國大陸堪稱世界工廠，人均二氧化碳排放量僅7.1噸還不到美國的1/2），顯示台灣在減碳排的行動力明顯不佳，其主要原因是台灣以燃燒化石燃料發電比例高達近80%（包括:煤近30%及天然氣近50%)，並且能源燃料燃燒產生二氧化碳佔總排放量90%。如果台灣的能源政策不做重大改變，又人民減碳意識和教育不積極提升，想要於2050達到碳中和是一場硬戰。
日期：2023-05-10
擁有全美最多億萬富豪、同時也是全球科技新創重鎮的舊金山，近十年隨著科技業繁榮，導致物價高漲，過去三年，又因新冠疫情及遠距工作影響，企業大量外移，市中心商業活動快速萎縮，在舊金山許多街區，如今只看得到吸毒者與流浪漢在遊蕩。特斯拉創辦人馬斯克近日即推文感嘆，指舊金山市區正陷入一個難以掙脫的「死亡螺旋」。
日期：2023-05-10
對於朝野立委提案要修法將我國外匯存底提撥10%作為我國「主權財富基金」，央行總裁楊金龍周三（5/10）表示，對此央行保持開放立場，也沒說不能用外匯存底，但不能無償撥用。央行舉例指出，如新加坡政府投資公司（GIC）、中國的主權基金等，雖部分使用外匯存底，但都是由市場上購買或借來，並非無償撥用。中經院副院長王健全則建議可成立「類主權基金」，要在晴天儲糧，作法為從外匯存底提撥5%至6%約300億美元，再搭配民間配合款300億美元，發揮產業政策功能，分配比例為民間51%、政府49%，由民間主導、政府監督，並由民間公正人士擔任CEO。
日期：2023-05-10
用路人「路口不停讓行人」5月起大執法，一旦被抓到罰單從3600元起跳，警政署5/8公布首週執法成效，總共取締4萬1690件違規、開罰金額超過新台幣4000萬元。新法上路本意是為擺脫「行人地獄」的惡名、維護民眾安全，令駕駛困擾的是，有些路口範圍較寬廣，若行人一踏上斑馬線車輛就不能過去，恐會造成交通堵塞。警政署解釋，駕駛人遇到斑馬線時，如果符合「車頭進入行人穿越道」及「距行人3公尺內」2項要件，就會被認定不禮讓行人而被取締。那假如遇到救護車，在禮讓與被開罰之間，又該怎麼辦？
日期：2023-05-10
