過年領年終，除了為自己買喜歡的東西以外，想要捐款幫助弱勢族群可以去哪捐款呢？《今周刊》整理有募款需求、長期默默行善的團體，提供想盡份心力的你做參考。
日期：2023-01-09
本周是1月至為關鍵的一周，包括美國消費者物價指數（CPI）、美企財報季登場、中國CPI與出口數據、南韓央行決策會議、德國國內生產毛額（GDP）都陸續出爐，是投資人關注重點。美國CPI可望維持物價壓力逐步減緩的趨勢，有助於聯準會（Fed）確立下次升息步調。
日期：2023-01-09
撰文/陳喬泓(本文撰寫時是2022年底，作者給讀者們的2023年投資指引)2022 年在俄烏戰爭、通膨升溫及聯準會強力升息等利空因素下，全球主要市場皆呈現下跌走勢，台股同樣也無法倖免，加權指數在年初來到18619 點歷史新高後，瞬間反轉向下，大盤跌破萬三大關，累積跌點近六千點，波段跌幅高達-32%。當指數從高點下跌逾兩成時，代表股市正式進入空頭行情，根據過往歷史資料顯示，從1990 年至今，台股共經歷十次空頭市場的洗禮。其中，少則跌23%，最多跌65%（2000 年網路泡沫），平均跌幅約39%，最快3 個月止跌向上（2020 年新冠疫情）、最久跌一年8 個月，平均空頭時間接近一年。
日期：2023-01-07
王永慶逝世近15年，家族爭產案在國內部分好不容易完成和解，卻因英國樞密院近期的一紙判決，可能展開總價值高達千億元的龐大海外資產分配談判。
日期：2023-01-06
政府宣布「還稅於民」普發現金6000元，預計要發出1400億元，但政府可用歲計賸餘剩1250億元，估至少舉債150億元，在野黨怒轟政府財政管理失準。近年因疫情衝擊，各國難於降低國債，反觀台灣國債占GDP比重逐年下滑，至今年僅剩28.5％，遠優於世界平均，而台灣的國際投資部位（NIIP）截至2021年也高達GDP 205.1％、世界排名第四。台灣堪稱家底雄厚、世界財政資優生，政府舉債發錢給全民有問題嗎?關鍵就在價值選擇與世代正義。
日期：2023-01-06
2022年德國的冬天是暖冬，平均溫度10.7度，筆者剛抵達時，感覺像是台灣的寒流，但比較乾冷，在未到達之前，對德國在高價能源時候，可能採取節能等等措施，已經略有所聞，但到達之後，家庭和營業用的暖氣，仍然持續開著，並未感受到使用上的壓迫。德國的天然氣用於暖氣和電力，2020年俄羅斯供應德國天然氣佔比為55.2%，因入侵烏克蘭，德俄之間的輸氣管北溪二號已經胎死腹中，北溪一號也於2022年8月31日遭破壞後，完全停止供氣，天然氣的價格在2022年6月和8月價格走高，並創下新高。
日期：2023-01-04
今周刊編按：權王台積電法說會1/12登場，外資也提出6大疑問，包括產能利用率、資本支出等等。但外媒《金融時報》指出，台積電去年業績迭創紀錄，股價更翻漲1倍，在進入艱困的2023年，總裁魏哲家在新的一年需要有大膽的決心，點名先進晶片技術、人才競爭是魏哲家的兩大挑戰。《金融時報》也指出，巴菲特的加碼提振台積電股價，但正如他減少比亞迪的持股導致該股下跌20%，巴菲特一旦持股鬆動，可能是一把雙面刃。
日期：2023-01-03
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日期：2023-01-02
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
從營造起家的洪正雄，1990年代被倒債4000多萬元，一度差點倒閉，靠著都更轉型站穩市場，翻新出全台最貴海砂屋，成為都更大王。
日期：2022-12-28
