2024年「全球前2%頂尖科學家（World’s Top 2% Scientists）」已於9月16日發布，今年是連續第五年發表，全球約有22萬名科學家入選，較去年增加近一萬人。我國不分學門領域共入選1407人，臨床醫學領域356人，比去年增加20人，北市立關渡醫院院長陳亮恭再度蟬聯國內第一，已是該榜單發表以來，連續五年皆為第一。
日期：2024-09-24
存股ETF是許多小資族錢滾錢的方式，然而到底要買幾檔見仁見智，有網友從今年1月開始每月定期定額購買ETF，標的包括006208(富邦台50)、00692(富邦公司治理)、00713(元大台灣高息低波)、00944(野村趨勢動能高息)、00893(國泰電動車)、00662(富邦NASDAQ)、00830 (國泰費城半導體)以及00757(統一FANG+)這8檔。網友表示，每檔每個月投資扣款為6000元或9000元，目前打算持續扣下去，好奇配置是否OK？或是扣款比重需要調整？不少人認為太分散了，建議「006208 + 00662」或是「006208+00713」。基金經理人認為，要抵禦金融市場的波動度，配置中不可或缺的即是ETF，特別是高息資產具備易漲抗跌的特性，其有息保護亦相對不受利空衝擊，投資價值將明顯優於一般資產，不失為投資人穩健投資的好選擇。
日期：2024-09-20
星宇航空董事長張國煒近日將大哥張國華、4位遺囑執行人告上法院，昨又大動作接受媒體訪問，頻頻對外放話，強調自己「不缺錢，缺的是公義」。K董更重砲抨擊，張國華將巴拿馬長榮公司資產賣給長榮，涉及內線交易。長榮集團周五(9/20)打破沉默，做出3點回應。長榮集團點出，當年張國煒自行宣布擔任總裁，惟大股東家族均有共識，將集團總裁稱號永遠留給創辦人張榮發，各公司則交由專業經理人治理。長榮集團也向張國煒呼籲，切勿因私利妄圖影響長榮集團穩健經營。以下為長榮集團聲明全文：
日期：2024-09-20
日前中國發生一起震驚國際的兇殺案件，深圳一名10歲日本男童18日在上學途中，突然遭到44歲中國籍男子刺殺身亡，而當天正是「918事變」93週年，外界猜測與反日情緒高漲有關。事件曝光後引發日僑圈、日本企業駐中人員人心惶惶，日本企業也不斷提醒員工留意人身安全；其中，日本Panasonic集團更是開出第一槍，率先宣布允許員工及眷屬暫時返回日本，公司將負擔所有費用。
日期：2024-09-20
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
儘管輝達至今稱霸AI晶片市場，但超微執行長蘇姿丰深信運算市場不會只有一家業者獨大。她也認為科技生態圈應是競爭與合作並存，同業之間存在競爭關係也能合作發展新技術，目的是讓客戶有更好的選擇。
日期：2024-09-20
今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
央行周四（9/19）祭出第7波限貸打房四重拳，讓週五（9/20）營建類股大跌超過7%，盤中超過22多檔營建股跌停或逼近跌停，從早前的銀行限貸令至今2個月不到，營建類股指數大幅修正16%，雖然市場有一說房貸不好貸可先買預售，但從代銷股呈現大幅修正來看，市場資金似乎對此說法並不買單。房地產的一場腥風血雨似乎全面壟罩，被稱為全球最嚴房市信用管制，究竟對房價會產生何種影響？房市趨勢專家李同榮指出，政府一直圍繞在圍堵的打房思維，房產政策永遠是解不開的習題，「錯誤的政策重複做」。他預測央行第7波限貸將產生「4利4弊」的結果，並對已降溫的房市踹上臨門一腳，終結第六波循環多頭走勢。
日期：2024-09-20
川普選情，股價最先知！距離美國總統大選投票，進入倒數最後47天，全球也都屏息以待注視著這個全球未來幾年最大的變數。
日期：2024-09-19
