讓2022年全球股市牛轉熊市最大的原因就是通貨膨脹，俄烏戰爭基本上也可視為是通膨膨脹問題的一環。那麼，2023年通膨惡靈到底會持續作怪，還是會退散，當然就是資本市場(股市與債市)的一個最重要變數。
日期：2022-12-23
歷經史上最具挑戰性的一年後，如今必須思考一個問題：隨著美國與其他主要經濟體可能步向衰退，投資策略該如何佈局？儘管金融市場可能持續波動，但考量債券起始殖利率已大幅攀升，且債券在經濟衰退時期往往締造強勁表現，因此在PIMCO (品浩)，我們認為現在債券已浮現多年難得一見的投資吸引力。
日期：2022-12-21
基本面分析與技術分析是涇渭分明的兩套評價理論體系，長久以來兩派人馬互看不順眼，甚至互相攻訐批評。儘管《存股助理電子報》是以基本面分析為中心思想的媒體，但我們認為只要掌握好主客之分，兩者是可以相輔相成、截長補短的。
日期：2022-12-19
經濟部於12月7日辦理「節約能源表揚大會」，今年度共評選出32家節能標竿得獎單位，包括20家公民營機構與學校及12所國民中小學獲獎。合計節省1.31萬公秉油當量，相當於減少6.48萬公噸二氧化碳排放量，成績相當亮眼，且分別展現對氣候變遷、永續議題之重視，將透過技術傳承、觀摩分享，帶動全國各界落實節能、朝向2050淨零轉型目標邁進。
日期：2022-12-16
經濟部於12月7日辦理「節約能源表揚大會」，今年度共評選出32家節能標竿得獎單位，包括20家公民營機構與學校及12所國民中小學獲獎。合計節省1.31萬公秉油當量，相當於減少6.48萬公噸二氧化碳排放量，成績相當亮眼，且分別展現對氣候變遷、永續議題之重視，將透過技術傳承、觀摩分享，帶動全國各界落實節能、朝向2050淨零轉型目標邁進。
日期：2022-12-16
今(12/15)日中午台灣東部發生有感地震，中央氣象局表示，未來3天內還會有規模4以上餘震、一周內會有規模3以上餘震。
日期：2022-12-15
不只餐飲業喊漲，搭計程車也變貴了！台北市公共運輸處表示，北北基計程車跳錶價將從現行新台幣70元漲為85元，間隔由80秒縮短為60秒，預計明年4月1日上路。此外，春節每趟多收30元，明年1月17至1月29日實施，共13天。近年受到疫情、物價通膨壓力，油價仍在高點等影響，上月傳出北北基計程車有意調漲起跳價，從70元提高到100元，延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒，還推出「颱風豪雨價」，颱風天、豪雨載客單次加收50元，杜絕計程車司機亂喊價。當時北市公共運輸處副處長尚錦堂回應，已經收到工會的漲價申請案，會送進雙北市計程車費率審議委員會審議，目前正在徵詢委員可以開會的時間，最終由委員會審議准駁，不見得開一次會就敲定，若最後同意漲價，北北基營業範圍內5.6萬輛計程車適用，但需約3個月時間重新設定車程車錶，最快明年才會上路。根據交通部調查，去年計程車平均每月營業收入為4萬1771元，不過若是扣除油價、停車費等相關支出，淨收入僅剩2萬1996元。(原文刊載於2022/11/16，更新時間為2022/12/15)
日期：2022-12-15
按往年慣例，華爾街策略師和經濟學家會在第 4 季下半季發布未來展望，美國銀行 (BofA) 研究團隊周一 (12/12) 發表 2023 年的十大投資主題，包含追逐風險的「Risk On」情緒要到明年中才會啟動、全球經濟衰退無法避免，以及中國解封後對大宗商品的主要影響等。
日期：2022-12-13
近日中國屢屢拿台灣農漁民的心血「開刀」，互動良好時中方大肆收購，雙方關係冰點便突襲禁止，雖然占台灣輸出中國品項份額不大，但基層農漁民蒙受損失，對政府掀反彈聲浪。北市長柯文哲就日前形容，「兩岸關係不好，現在是騷擾戰。」目前政府端出的因應措施，多是強化內銷、拓展外銷與多元加工，有專家提醒，台灣應建立長遠路線，改善農漁產品、食品的品質，若遇中國片面退單，產品能順利轉單歐美等食安高標國家，才能擺脫中國養套殺輪迴。
日期：2022-12-12
許多大學都有開設通識課程，不過你有看過這樣的課程嗎？有名網友發現，國立陽明交通大學有一堂通識課名叫「（扌）台女哲學」，網友將截圖轉傳到網上與其他人分享，引發熱議。
日期：2022-12-12
