汽車產業一向是景氣的火車頭，只要汽車銷售上升，就能帶動周邊行業跟著水漲船高，看準這點效益，中國火速喊出「汽車下鄉」口號，要藉著廣大的農民消費力提振汽車市場，多年來布局有成的中華車、正新和東陽，將是受益最大的三家公司。
日期：2009-02-26
台股在農曆年後交投開始回溫，由於基本面尚未復甦，因此只能定義為投機行情，個股投資必須挑選具題材、籌碼穩定的個股，其中財務流動性佳且均線走平準備翻揚的個股，將是爆發力最強的主攻部隊。
日期：2009-02-12
學建築出身的許雅鈞，三十一歲那年做股票大虧，隨後到處尋訪名師，融會貫通後，發展出一套有別於父親許慶祥的操作策略，他以「創新高」為核心的操盤術，平均年報酬率達三○％，即使在去年大空頭走勢中，也能保持獲利。
日期：2009-02-05
日前，元大金內部下令，所有主管禁止進出群益證股票，看來，似乎元大金購併群益證已進入最後收網階段，如果順利成交，買家元大金的經紀市占率將達到一五％！馬志玲在證券市場的霸主地位，將無人能及。
日期：2009-01-22
金牛年投資，最忌諱追高殺低，投資人最好秉持耐心，等待買點浮現，上半年由於景氣尚不明朗，最好以績優龍頭股優先，下半年在政策利多實現下，不妨介入公共工程、內需等標的，以求持盈保泰。
日期：2009-01-22
大成鋼巨幅提列存貨跌價損失，為今年鋼鐵業的前景投入震撼彈，依照大成鋼的標準，台灣全部掛牌的鋼鐵公司獎損失超過六百億元。未來要看鋼鐵業何時復甦，BDI指數將是重點觀察指標。
日期：2009-01-15
在華碩驚傳去年第四季虧損三十億元後，共有九家外資券商在同一天調降投資評等，甚至預估今年ＥＰＳ會降至歷來最低點一．七七元至二．六元之間。顯然，在和聯永碩的包袱與執行力不足兩大問題尚未改善前，外資將只會繼續站在賣方。
日期：2009-01-15
過去油價高漲，讓太陽能公司如雨後春筍般冒出頭，但因金融海嘯影響供需，加上缺料問題解決，高毛利不再，產業正面臨重新洗牌，從財務結構和長約比重高低的條件來看，茂迪可能是下一波景氣回升的贏家。
日期：2009-01-15
