中華車（2204）週四（21日）舉辦法說會，今年7月間，由於政府祭出國產化新制率新規定，導致中華車導入的MG品牌8月起交車碰壁，掛牌數大幅下降，中華車營收跟著受重創。不過，中華車在法說會上證實，目前主力車款MG HS 1.5T自製率已拉上20%以上，未來會先將此車款送件審查。只是，由於成本出現變化，是否會調整接單價格，仍待公司討論。近幾個月，中華車股價因國產化自製率新制砍半，歷經數月低潮。中華車隨新商務車款J SPACE本月初開放接單，已獲1,400張訂單數，至年底可望上看3,500張。加上MG車系國產化進露曙光，近期中華車股價回神，今日股價更大漲逾5%，股價站穩8字頭。
日期：2024-11-21
邁入「川普二．○」，究竟現階段該伺機布局哪些投資標的？身經百戰的投資名家們，在此分享他們的台股投資策略與口袋名單。
日期：2024-11-20
成立逾10年，被稱為台灣最隱密高檔餐廳的海峽會今年8月易主，國泰蔡辰男為何選擇把股權出售給婚宴集團御嵿國際？
日期：2024-11-20
今年 9 月美國聯準會決定往貨幣政策正常化跨出一大步，大幅降息 50 個基點。考量債券投資人過去 5 年來面臨的巨大壓力，本次降息是重要的里程碑，明顯指出全球通膨的環境已逐漸離我們遠去。
日期：2024-11-18
美國商務部周五（15日）發布聲明，確定將根據晶片法案，提供最高66億美元補貼給台積電亞歷桑那子公司（TSMC Arizona），以及最多50億美元貸款。這或許顯示，拜登政府趕在兩個月後把政權交接給川普之前，正在為晶片法案的補貼程序「趕進度」，因為商務部聲明指出，今天聲明是根據4月雙方達成的初步諒解條件，以及商務部完成了盡職調查（due diligence）後的進度。值得注意的是，待川普第二任政府上台後，在半導體產業政策上是否將延續拜登政府做法仍不無疑問，因為從目前狀況來看，川普很可能只希望外國半導體製造商赴美投資，但不會沿用補貼的鼓勵手段。專家甚至預期，若以川普第一任總統時期的保護主義作風、半導體對美國國家安全的重要性，以及他極度鼓勵「美國製造」的方向下，美國在全球5奈米以下先進製程的佔比，從2024年不過3%，大增至2028年的20%！目前全球只有三家廠商實質具備先進製程的能力，但英特爾近期衰運連連，這意味台積電未來四年很可能面臨川普政府希望移轉更多先進製程至美國的更大壓力。
日期：2024-11-15
根據外媒報導，即將回鍋白宮的川普將強推「美國製造」，台積電可能首當其衝，傳出2奈米可能加速前進美國。對此，台積電回應投資計畫不變，前知名外資半導體分析師、騰旭投資長程正樺也判斷不可能。但黑石財經執行長温建勳提醒大家，應該持續關注台積電與川普談判的進度。
日期：2024-11-13
(今周刊1456)川普曾說，字典裡最美的詞彙就是關稅；但美國商務部前官員說，關於美中科技戰，川普的火力遠遠不止關稅。
日期：2024-11-13
今周刊編按：《路透》報導，美國商務部命令台積電自周一（11/11）起，停止向中國客戶供應7奈米或更先進技術的AI晶片，台積電不評論市場傳聞，但股價已先被衝擊。台積電周一開盤即下跌20元或1.8%，最低來到1070元，台股有跟著受累，一度下跌247點，指數最低來到23306.66點、回測5日線。事實上不只台積電，三星也受限制無法接單生產。台積電上周五(11/8)強調，「台積公司作為一家守法的公司，一向致力於遵循所有可適用的法令與法規，包括可適用之出口管制法規」。永誠國際投顧總監陳威良表示，台股上周五上漲145點，但事實上集中市場下跌家數高達773家，川普當選不確定因素消失或者仍有隱憂存在，台股要突破反壓必須帶量，本周就是關鍵，建議投資人不要往上追價，而是再度回測時往下加碼。
日期：2024-11-11
搭飛機想坐在寬敞座位又不想額外加錢？與其早早辦理登機手續，英國廉價旅遊專家狄金森（Chelsea Dickenson）分享逆向操作的一招，叫「延遲登機報到」（Check-In Chicken），也就是盡量拖到最後一刻，強調如果用得好，航空公司將別無選擇，只能給你位置更棒的座位。不過用這招也會有相對應的風險。
日期：2024-11-10
氣候變遷劇烈，環保、再生等議題愈受重視。從空間設計、產地運輸到餐桌佳餚，綠色能量正悄悄地滲入你我的生活之中。除了減少使用一次性餐具，飲食層面則是鼓勵消費者挑選低碳、友善生態與環境之食材。
日期：2024-11-06
