電動車市場潛力大，即便是老牌電源供應器廠的康舒，也在5年前決定投入資源，今（25）日它也一改低調，與工研院、廠富田電機、達信綠能舉辦聯合記者會，宣示將開發碳化矽動力馬達驅控器，全力進攻電動汽車市場。
日期：2022-10-25
水泥是一種技術不高，但需求不會消失，不過產業高門檻需要超大的資本，所以在台灣上市櫃水泥公司共有 6 家，雖然都有賺到錢，但是產業已呈飽和喔！
日期：2022-10-25
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-24
2021年這個瘋狂牛市造就出許多素人股神，但來到了2022年，對多數投資人來說是個慘澹的一年，股市步入熊市階段，包括台積電(2330)、台泥(1101)、中鋼(2002)、富邦金(2881)等，甚至是航運三雄，紛紛從波段高點慘摔超過3成，就連「存股人氣王」中華電(2412)在今年的跌幅也達2成，究竟還有哪些抗跌神股可選？對此，台灣食品製造龍頭統一(1216)的特性，被稱作是最新存股首選。
日期：2022-10-21
我們在台積電股價從歷史高點688元回跌至接近400元之際納入存股池。雖然台積電股價「變」便宜了，但其技術領先優勢、競爭力、市場地位、以及所屬的半導體產業長期性前景，我們認為並沒有什麼變化。
日期：2022-10-21
根據《華爾街日報》報導，台積電正考慮以採取擴大在日本的產能，來降低地緣政治風險。日本政府也展現歡迎之意，希望台積電除了目前正在熊本縣興建的新廠外，還可以進一步在日本擴大產能。不過，目前尚未作出相關決定，台積電正在研究可行性。有關華爾街日報這則報導，我個人覺得台積電擴大在日本的半導體產能，可能性應該是相當高的，台積電不只可以藉此降低地緣政治風險，從策略布局的角度來看，更是爭取未來十年全球汽車電子商機最具指標性的投資案，以下我就從三個方向來談。
日期：2022-10-21
公佈完九月份的業績，就代表今年過了3/4，各家公司無不卯足全力來力拼最後一季的業績。各家金控經過九個月的努力之後，仍然不敵全球升息、經濟低迷與防疫險之亂的影響，想要衝破去年的成績，實在有其難度。
日期：2022-10-21
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-21
才因國慶連假系統大當機，連累好市多結帳的國泰世華銀行，如今傳出合作多年的好市多聯名卡殺出程咬金，即將換人的消息。而「搶親」的就是以超過12億元的價碼，打敗國泰世華搶下聯名發卡權的台北富邦銀行。擁有新年度發卡權的北富銀，有望在信用卡市場排名躍升至第三名，緊追在龍頭中信銀、二哥國泰世華之後；對於聯名發卡權被搶，外界好奇為何國泰世華似乎老神在在、不擔心，又為什麼眾家銀行非得搶到好市多發卡權？消息一出，引起許多好市多會員反彈，認為信用卡聯名換來換去很煩，「又得再辦一張乾脆不去了」，也有人反酸富邦「「理賠防疫險慢吞吞，簽約12億就這麼豪爽」
日期：2022-10-21
編按：股匯雙殺戲碼再度上演！美股周三(10/19)收盤3大指數均收黑，台股周四(10/20)以12912點開出，下跌159點，之後跌幅擴大至逾220點，指數摜破12800關卡。台積電(2330)再破底殺至386元，航運股早盤也大跌超過4%，類股齊跌，指數跌逾270點瀕臨12700點。隨著低接買盤敲進，加上台積電尾盤急拉翻紅，推升大盤終場僅小跌30.66點或 0.24%，收在 12946.1點，台積電收397.5元，上漲2元。亞幣紛紛重貶，資金從新興亞洲流出壓力沉重，新台幣兌美元匯率一度貶到 32.158元，改寫近6年新低。
日期：2022-10-20
