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日期:2023-04-07
商用車,指的是承重3.49噸以上的商用車輛,這向來是個較少被市場與媒體關注的領域,但事實上,引領台灣“經濟奇蹟”、牽動著民生需求的,正是這些每日穿梭在大街小巷、產業道路上的各式商用車。而根據統計,2021年度國內3.49噸以上商用車銷量創20年新高,來到2萬8,378輛,2022年則因新冠疫情、烏俄戰爭、缺料、政策延展等影響,讓總銷量下滑至2萬3,130台。
日期:2023-04-07
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日期:2023-04-07
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日期:2023-04-06
自行車業受到疫情後的高庫存所擾,業績下滑,市場恐慌;但其實檢視3大面向,不難發現巨大走在調整路上,情況大都在掌握中。
日期:2023-04-06
在「高通膨、高利率、弱景氣」的經濟環境,資產配置能抵禦波動;在多變市場的情緒下,投資人應如何靈活應對?
日期:2023-04-06
曾打造第一輛國產電動超跑的行競科技,三月宣布拿下挪威能源大廠Nordic Booster最新訂單,但,它為對方做的產品卻不是高調拉風的超跑,而是充電樁搭載的電池模組。
日期:2023-04-06
二○二二年淨利近兩億、連三年賺逾半個股本的睿生光電,繼拿下全球X光感測器市占龍頭後,今年三月底掛牌上市後股價更飆八成,他們是怎麼做到的?
日期:2023-04-06
新光三越經營權之爭,在吳東昇出任董事長一職後,看似暫時告一段落。明明新光三越連年營收創新高,為何吳東興接班人吳昕陽仍然遲遲無法登上董座大位?
日期:2023-04-06
缺藥問題當前,本可用來補上原廠藥缺口的台灣學名藥,卻難以發揮替代作用。為何學名藥不受民眾青睞?台灣製藥廠又面臨哪些不為人知的發展困境與挑戰?
日期:2023-04-06