裕隆 (2201) 週三 (5/24) 召開法說指出，目前單班 8 個小時工廠產能 5.5 萬台，足以對應接單，維持相當的競爭力，其中，各界矚目的納智捷N7純電車款預計年底投產；就整體車市來看，全年新車銷售規模維持預估 42.5 萬台，但明年能見度還是有蠻多干擾，看不清楚，比較難判斷。
日期：2023-05-24
MOSFET 廠富鼎 (8261-TW) 今 (18) 日召開股東會，會後進行董事會，會中由董事一致推舉國巨 (2327-TW) 創辦人暨董事長陳泰銘當選第十屆董事長，原董事長鄧富吉則為副董事長。
日期：2023-05-18
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
從最早的台泥到現在的台積電，集團企業一直是台灣資本市場的主角。雖然，從集團市值排行榜的前30名來看，前後10年集團排名變化似乎不大；但是，30名後的集團排名變化相對激烈，10年來多了不少新面孔。改變台灣集團板塊挪移的，短期自然是因為3年疫情、國際情勢等大勢所趨，時間拉長來看，一定少不了集團操盤手的經營管理和深謀遠慮。檢視台灣集團企業10年間的成長動能，看懂贏家運籌，也釐清趨勢所向。
日期：2023-04-19
裕隆 (2201-TW) 週四 (4/13) 日公告，透過一般交易和盤後定價交易，出售手中持有約 1.23 萬張裕融 (9941-TW) 持股，對此，裕隆說明，主要是出售裕融特別股 (9941A-TW)，非一般普通股，且僅提出申請尚未出售。
日期：2023-04-14
鴻海集團周日（4/9）與高雄市政府簽署投資意向書，預計三年內在高雄投資250億台幣，將進駐亞灣七號倉庫及棧5及棧6，設立南區總部及國際研訓中心，可望創造近2000個工作機會。鴻海也希望藉此在高雄打造智慧城市的基地，不僅打造智慧城市的平台，未來更將成果輸出至國際市場。
日期：2023-04-09
「跌成這樣，外資連續賣超，搞不好漲完了？」「難說，漲多總會回檔，搞不好休息後又上！」去年台股跌的鼻青臉腫，年底終於強勁反彈，大有由熊轉牛的跡象，今年3月份加權指數創下波段高點進逼16000點，孰料日前又受美股重挫影響而大跌。這究竟是多頭的修正，整理後可再走高，還是空頭反彈結束，又開始尋求底部？
日期：2023-03-13
特斯拉帶頭砍價，全球電動車銷售可望加速高飛，台廠供應鏈從車用電子到相關零組件等，需求也可望水漲船高。作為當下的台股投資熱區，各路名家拆解電動車族群新機會。
日期：2023-02-22
一樁震驚台灣與日本業界的人事案，為什麼可能是鴻海造電動車實力「再進化」的關鍵？關潤，這位日本汽車人，未來將如何翻轉這家手機代工霸主的造車思惟？
日期：2023-02-08
根據《財訊》報導，2022年8月，林修銘以史上最年輕的黑馬之姿，接掌資本市場兵符；一上任就大刀闊斧地做各種改革與創新，當然不免引發微詞；但他認為，做對的事，就要扛得住。
日期：2023-02-06
