《日經商業》（Nikkei Business）雜誌將於24日推出特輯「向世界最強的數位國家學習：台灣——台積電與鴻海的逆境突圍力」，深入探討台灣如何在不到40年的時間內，蛻變為掌握全球經濟命脈的戰略要地，並指出這段成功經驗或許能為日本的數位產業振興帶來啟發。
日期：2025-03-24
今周刊編按：活得更久固然是好事，但也意味著退休後的日子更漫長，所需要的退休金將相應增加。假設65歲退休、預計活到90歲，以第一年每月消費支出2.5萬元與醫療準備金一年8萬元估算，合計約38萬元。後續再依每年2%的通膨水準滾動，總計需要準備1200多萬元，若扣除勞保、勞退目前月領中位數2.3萬元後，尚需自行準備的退休金約555萬元，該如何提早來準備呢？
日期：2025-03-23
今周刊編按：股民存股都想知道有沒有必勝的名單，除了用零股或定期定額買台積電（2330）之外，中華電（2412）、鴻海（2317）、中鋼（2002）及金融股也都是熱門存股標的。存股達人表示，存股最愛的金融股中最看好中信金（2891），其旗下有銀行、壽險，無論升息、降息兩頭都賺，可以說是金融股優先首選，而統一超（2912）、統一（1216）、全家（5903）、中保科（9917）、新保（9925）、台汽電（8926）、大台北（9908）、中碳（1732）等，也都比定存有利可圖！
日期：2025-03-23
一名平均月薪7萬多元的公車司機，在工作20年後離開職場，原先以為退休金拿好拿滿，可以好好享受退休生活，卻沒料到領到實際金額之後傻眼，原來公司僅給了30萬，一怒之下告上法院。
日期：2025-03-22
吃早餐，聽到老闆娘跟熟客聊天。熟客看起來是位60多歲的媽媽。她看著手機跟老闆娘說：「現在漲180點。我買的股票只有一檔賺，其它都賠。這檔賠20多塊，還有一檔賠100多塊。」老闆娘說：「没關係啦！反正没賣就没賠。」熟客說：「對啊，不賣就没有賠錢。」
日期：2025-03-21
日本共同社引述知情人士的說法報導，日本三菱汽車擬委由鴻海（2317）生產自家的電動車，以自家品牌在日本銷售，希望藉由外包生產以降低生產成本及縮短開發時程，來擴大三菱電動車在本土市場的規模。若這項消息屬實，不僅印證了鴻海董事長劉揚偉2月提到「日本客戶可望兩個月有好消息」的說法，也意味他過去五年推動的電動車CDMS（委託設計製造服務）的創新模式，將在日本攻下第一個傳統車廠客戶，有極大的指標意義。
日期：2025-03-20
輝達（NVIDIA）推出全球首個人形機器人開源模組，執行長黃仁勳表示，「通用機器人的時代已經來臨」，並宣布推出全球首個開放式、可完全自訂的基礎模型「NVIDIA Isaac GR00T N1」。搭載此技術的AI機器人「Blue」壓軸登場，與黃仁勳即興互動，展現了技術的靈活與潛力，更引發現場觀眾的驚嘆與掌聲。
日期：2025-03-20
編按：鴻海(2317)上周五(3/14)宣布將配發現金股利5.8元 創下1991年股票上市以來新高。2024年全年淨利達1527億台幣，EPS 11.01元。展望2025年，董事長劉揚偉表示，鴻海2025年將有強勁成長，尤其是AI伺服器，全年營收可望突破兆元大關。業績如此強勁，但股價卻從去年11月中高點220元下跌至今日盤中166元，跌幅近2成5，股票還能續抱？對此啟發投顧分析師李永年在鈔錢部屬節目中表示，鴻海的中期支撐在157.5-160元間，如果一跌破160元，對多頭來講就麻煩了，雖然現在GB200已進入順產，但看鴻海股價，仍是區間震盪整理格局。摩爾投顧江國中分析師則認為，雖然近來台積電、鴻海、廣達成了法人獲利調節重心，股價相對疲弱，但他對AI股長線後市仍樂觀看待。以鴻海來說憑藉著伺服器與AI硬體製造能力，短線震盪不改長期潛力。在基本面的加持下，我們要視這次 AI 股的回檔是一次「整理」而非趨勢反轉。知名財經部落客艾蜜莉同樣看好鴻海後市，唯要留意3個關鍵，請看以下分析...
日期：2025-03-20
在台積電宣布加碼美國投資1000億美元後，又再傳出要結盟4家大廠包括輝達 (NVDA)、超微AMD(AMD) 、博通 (AVGO)以及高通 (QCOM)，將共同經營英特爾美國的晶片製造業務，不過第一時間台積電已表態不評論市場傳聞。黃仁勳週三(3/19)在輝達GTC大會記者會上，被問到是否有被邀請加入團隊，黃仁勳明確表示「從未有人邀請我們參加（收購英特爾的）財團，沒有人邀請我，也許其他人有參與，但我不清楚。」
日期：2025-03-20
據統計，2021年國人的平均壽命為80.86歲，其中男性77.67歲、女性84.25歲，退休後餘命長達20到30年；退休後2、30年將面臨「長壽、通膨、投資、不健康」餘命等風險，應即早準備退休後的穩定金流與保障。
日期：2025-03-19
