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日期：2021-11-24
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨，傳統汽車產業的商業模式正在改變，為擅長電子業的台灣打開了產業大門，車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機，比手機還大！」他也認為，自從特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）出現後，傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變，電子業得以開始主導，這也是台灣的優勢所在，而且這個大趨勢「is only just the beginning」（現在才剛剛開始）。
日期：2021-11-23
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日期：2021-11-22
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日期：2021-11-19
全球汽車產業大洗牌今年Tesla的馬斯克一直都是全球目光焦點，他的毒舌作風，也引來更大爭議，像是摩根大通對他發起訴訟，要求鉅額賠償。為了富人稅，他槓上參選總統的桑德斯，還調侃他說，不知道他還活著。
日期：2021-11-18
第三季季報公布完畢，對於紛紛擾擾的資本市場雜音也逐漸減少。貫穿整個第三季的缺貨、漲價等題材，到底有沒有反映在公司的表現上？
日期：2021-11-17
對投資人來說，最怕的是「盛極而衰」，這是台股深陷低本益比的疑懼。在第三季財報揭露的此時，核心問題是未來基本面的榮枯，包括第四季淨利及來年景氣變化。
日期：2021-11-17
「我常跟員工說，不要在乎別人發什麼牌給你，這沒有辦法去控制，我們要控制的是，想辦法把每張牌打好！」回顧這一年進入大同集團，精英電腦董事長鍾依文坦言，「我到大同、到精英，牌都不好打，怎麼樣把牌打好是一個挑戰，但，也是一個成就感。」
日期：2021-11-17
大同經營權易主剛滿1年，但近期內部勢力暗潮洶湧，不到3周的時間，有3分之1的董事席次遭換，掀起大同人事的第3波洗牌。不難發現，這次整頓似是針對林郭影響力做掃蕩，但至此，大同內部終於能夠一統江湖了嗎？
日期：2021-11-17
台股的盛世時代第三季全體上市上櫃公司季報完全揭露，最後的數字是1.18兆元，完全在我估算的低標1兆元，高標在1.2兆元的區間，而且是接近上限達標，這是史上最高獲利的一季，如果拿來跟去年第一季的3510億元，第二季的5412億元來比，這一季是大躍升。
日期：2021-11-17
