經歷「金龍海嘯」後的房市在11、12月表現穩定，不過蛇年農曆年在1月底，放假天數又多，直接影響1月交易狀況。根據住商機構統計，全台1月交易量比上月同期減少28.3%，比起去年同期減少12.1%。又因1月工作天數較少，不少分店提前放假，讓成交量受到影響。永慶房產集團統計與12月相比，觀察七大都會區1月房市交易量表現，北市量增3%，新北減少8%，桃園量縮10%，新竹縣市減7%，台中量縮5%，台南減少11%，高雄量縮12%。台灣房屋集團統計內部成交行情，觀察2025年1月價量變化，六都和新竹縣市，交易量比上月減，整體交易量月減7%，而比起去年同期房市熱潮，整體仍年減19.8%。中信房屋統計內部成交件數，截止到1月24日，全台交易量相較於上月同天期減少約10.3%，較去年同期減少約22.7%。進一步觀察六都的成交量數據變化，台北市月增2.4%、年減21.5%；新北市月減10.5%、年減23.1%；桃園市月增2.6%、年減28%；台中市月增3.1%、年減21.8%；台南市月減15%、年減20.8%；高雄市月增8%、年減18.2%。
日期：2025-01-30
行政院長卓榮泰周六（12/28）宣布高鐵南延計畫選定採用「高雄方案」，高鐵將會進到高雄車站，未來將可再延伸至屏東六塊厝站。卓揆表示這不只是一條線、不只是一個點，須與地方政府積極合作整體規劃開發，繼續創造高雄的下一個百年發展。對於「高雄方案」將從左營站進高雄車站再到屏東六塊厝站，屏東縣長周春米指出，高鐵延伸屏東路線一直無法確定，可謂是「好事多磨」，感謝中央如今做出明確決定，這對高雄、屏東來說，是兩個城市共榮共好的方向。此次拍板的高雄方案，意指高鐵路線將沿著台鐵高雄鐵路地下化旁之路廊，以地下化方式進入高雄車站後，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約28.8公里，整體經費在2018年曾估計需要1217億元。
日期：2024-12-28
爭議不斷的《財政劃分收支法》日前在國民黨主導下三讀修正通過，財政部初步試算，中央將釋出高達3753億元給地方，除了排擠社福、國防、民生、經濟等各種預算。民進黨執政縣市首長週三（12/25）北上到民進黨中央黨部召開記者會，抗議財劃法惡修的後果。修法後，高雄市的地方獲配財源增加幅度49%是全國最低，高雄市長陳其邁表示，不知道國民黨是不是預設立場，但照國民黨修法版本，台南、高雄是六都墊底。非六都部分，澎湖、嘉義、屏東也在後段班，都是人口結構老化、南部縣市，財政所得逆分配，進一步擴大南北差距、城鄉差距。黃偉哲強調，無意挑起南北戰爭，也不想變成現實世界的資源爭奪戰，但會讓南部民眾清楚知道，在這場國家資源分配是如何對待南部，「這次是政客之間巧取豪奪、作賤南部的戰爭。」
日期：2024-12-25
地方期盼15年，行政院正式核定國道7號，全額補助與興建，總經費約1,357.9億元，未來高雄市區東側將新增1條南北向高速公路，提供高雄港洲際貨櫃中心便捷聯外道路，自小客車能有效與大貨車分流，降低行車風險；路線由小港南星路一路往北至國10仁武，114年動工，119年完工。
日期：2023-03-24
編按：歷經拉鋸激戰，民進黨周春米在屏東拿下逾21.7萬票，自行宣布當選，與國民黨蘇清泉差僅1萬多票，為綠營守住國境之南，也是屏東立縣72年首位女縣長。周春米一上台就直呼：「讓大家久等了！」隨即深深一鞠躬。周春米說，感謝每一位投票給她的人，她會在屏東百年建設的關鍵時刻繼續向前，打造一個希望的城市。她也感謝對手國民黨候選人蘇清泉、民眾黨候選人詹智鈞，完成了民主選舉最好的示範。而今晚也只能輕鬆一下，明天馬上就要捲起袖子，展開謝票行程，並開啟政治生涯第一個打拼，「千言萬語感謝感謝，屏東一定贏！」屏東縣25年來都是民進黨執政，2008年蘇清泉首次參戰選屏東立委，雖以9千多票敗給潘孟安，但已撼動屏東綠營基本盤。2018年屏東縣長選舉，蘇清泉再與潘孟安對決，得票率約42.01%，雖仍敗北，但卻創下民進黨在屏東連續執政24年來、藍營參選人的最高得票紀錄。此次蘇清泉再披戰袍，對決潘孟安力拱的周春米，從開票以來雙方就呈現拉鋸戰，雖然周春米微幅領先，但雙方票數緊咬，始終無法拉開，一度更差距不到1000票，支持者都緊張地盯著開票看板，心情隨著數字起伏。此次周春米得票21萬7537票，蘇清泉得票數20萬6460票，已超越蘇清泉2018年得票數19萬7518票，也是國民黨在屏東縣最接近的一次。不過得票落後的國民黨籍候選人蘇清泉則是在晚間9點22分發表重大聲明，質疑計票過程有疑慮，一是投票過程中，中選會發布總投票逾38萬票，但對手民進黨候選人周春米陣營計票卻高達43萬票；二是《三立新聞》一度在快報終將兩人計票誤植，怒斥：「為什麼一個選舉不能光明磊落，搞到這樣？匪夷所思！搞什麼鬼？」要求選務單位盡快介入調查。（原文刊載於2022/8/15，更新時間為2022/11/26）
日期：2022-11-26
高鐵北延宜蘭初步規畫出爐，從南港到宜蘭市近50公里路程，列車行駛時間只要13分鐘，比北宜直鐵快14分鐘，總經費初估約955億元。
日期：2019-10-23
壽險保費明年漲定了。金管會主委顧立雄17日透露，明年壽險責任準備金利率「會調降」，且是外幣、新台幣都會調降，全套方案將在11月一次對外公布。依原本保險局規劃的責準利率調整方案，是新台幣、美元、人民幣保單都會調降1碼，壽險業者表示，保費至少漲5～10％，但若是儲蓄險可能漲10～20％不等。
日期：2019-10-18
高鐵南延屏東案，確定由從高鐵左營站延伸至屏東六塊厝的「左營案」勝出，最快2029年完工通車。但此案路線等同「東延」，與現行台鐵路線雷同，未能造福交通更為不便的屏東中、南部民眾需求，卻又急著找審查委員背書、函報行政院通過，希望在明年大選前快速核定，不免讓人懷疑其中的政治意義高於國土發展目的。
日期：2019-09-28
交通部昨天開會審查高鐵南延案，經兩個半小時討論，從四個方案中敲定「左營案」，規畫從高鐵左營站延伸至屏東六塊厝，行車時間約十分鐘、預估新增屏東站每天只多三千九百名旅客，但要耗資五五四億元。
日期：2019-09-28
高鐵南延一案討論多年，但因BOT合約中未包含左營以南的興建契約，因而南延必須採政府自建，這樣的支出在馬政府時代是絕不可能給南部的。
日期：2019-09-10
