今周刊 - 高科技產業最新、熱門精選文章

台股

台灣結構性調整近尾聲

自六月下旬換了新東家後，我便忙著四處出差。一方面熟悉公司在亞太區域的業務，另方面也進一步深入了解這塊市場的近期變化，以致對（谷月涵看台灣）專欄有心無力，前後正好八期，足足停擺兩個月的時間。對《今周刊》的朋友造成不便，還請多多包涵。

日期：2006-08-24

國際總經

全球化應思索的勞工政策

一般而言，經濟發展到某一個程度總會碰到一些瓶頸，可能是勞力、土地，也可能是技術或資金，當遇到這些瓶頸時，若無法克服，則某些產業便不易繼續生存下去，面臨出走或轉型的抉擇。

日期：2006-08-24

政治社會

疼惜台灣（上）——以旺盛生命力為榮

西元二○○五年，台灣有中小企業一二二萬家（含資本額八千萬元及雇用員工二百人以下），居住人口二千三百萬，平均每十八‧八人就有一位是企業老闆，當老闆的企圖心全球第一，這是我觀察台灣企業綿延不絕、旺盛生命力最重要的思考源頭。

日期：2006-08-17

全球股市

未來投資新地圖

商品原物料的投資大師，兩度應本刊之邀來台發表演說的投資家吉姆‧羅傑斯最近又有大動作，他宣示將把位於紐約Riverside路的豪宅以一千五百萬美元出售，希望全家遷居到亞洲會說中文的城市，預計在新加坡、香港或上海這三個地方擇地定居。羅傑斯除了預料油價上看一百美元，黃金上看一千美元，商品行情仍有十至十五年的好光景之外，還預料中國股市會大漲。

日期：2006-08-03

國際總經

巨大的機棚內停滿六架剛上完漆的噴射機。其中一架漆有捷藍航空（JetBlue）的標誌，正在安裝100個皮革座椅與個人電視螢幕，以及長達28英里的電線。乍看之下，這像是波音或空中巴士的組裝廠。其實是巴西的聖荷西草原，全球第三大飛機製造商巴西航空工業公司（Embraer）的總部。巴西航空工業是1969年以來成功進入商業噴射機市場的惟一公司，巴西因而成為成功進入市場的惟一國家。超過1000架的飛機已在世界各地飛行，包括蠶食波音及空中巴士大型飛機市場新一代的八人座飛機。巴西航空工業去年創造4.46億美元的獲利及38.3億美元的營收，其中93％的銷售都是在巴西以外地區。

日期：2006-07-27

藝文風尚