台股進入封關前倒數，在市場越見熱絡、外資大力買超之際，投資人聚焦當紅的電子股、低油價受惠股，或股價相對合理、高配息的族群逢低布局，可望為自己賺一筆紅包財。
日期：2015-01-29
油價走跌，令運輸、下游業者一改過去的弱勢地位，成為最大受惠者；但塑化、太陽能與電動車供應鏈產業，將因「下肥上瘦」的結構，獲利受到侵蝕。在低油價成為常態下，投資人該如何趨吉避凶？
日期：2014-12-11
低油價時代來臨，也意味著石化產業鏈利潤將重新分配，針對短、中、長期國內塑化類股的評析，《今周刊》專訪權威塑化分析師何耀仁，由他來剖析低油價對台灣石化產業的利與弊。
日期：2014-12-11
一個沒有強大汽車工業的地方，竟然催生了特斯拉電動車，滿足了雙Ｂ、豐田、福斯等大廠對未來汽車的要求。全球汽車正在掀起一場空前的革命，而台灣擔任要角，從彰化蚵田到八卦山，再延伸到桃園龜山，正在上演一場科技奇蹟。
日期：2014-04-24
上市櫃公司上半年營收陸續出爐，計程車龍頭台灣大車隊六月營收高達九九四○萬元，創下單月歷史新高，累計上半年營收五．一六億元，較去年同期成長兩成。
日期：2013-07-18
全球汽車業進入冰河期，嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊，投資上百億元在大陸打造新車廠，推出自有品牌汽車，他為什麼要在冬天打這一場戰爭？裕隆新掌門人背水一戰，關係集團未來，他有何勝算？
日期：2013-07-17
簡單比較就能發現，台灣資本市場的現行稅負，其實已是美國的2.4倍、日本的5.6倍。政府以復徵證所稅作為稅改第一步的理由根本不存在；而這種缺乏研究、輕率草莽的決策品質，已讓台灣陷入國家治理危機。
日期：2013-07-15
