聯邦快遞（FedEx）原訂本周才公布財報，9月15日時卻提前一周發布警訊，影響所及，不僅FedEx上周五股價崩跌21%，創下該公司1978年上市以來單日最大跌幅，也拖累相關類股重挫，美股大盤更受波及。
日期：2022-09-19
新冠疫情影響全球2年多時間，許多國家已逐步開放邊境，台灣民眾引頸期盼能鬆綁邊境管制「0+7」，指揮中心近期皆透露，「0+7」是明確方向，但須等疫情高峰過後才會實施。
日期：2022-09-16
曾是「東京著衣」創辦人，現為唯品風尚執行長周品均，她在臉書宣布，由於今年至今，每月營收是去年同期的翻倍，決定回饋給員工，「7月開始，本集團任職滿1年以上同事，全面調薪5-10%」，不過，有3個人沒得領。
日期：2022-09-16
2022年的國泰金跟2021年比起來，氣勢完全不像同一檔股票，全年最高點就是在年初創下的68.4元，結果股價又一路下修，雖然四月份股價一度反彈回到60元以上的季線位置，但五月份在市場升息行情啟動後，股價也開始不振，截至我撰文收盤價已經來到43.65元（2022年9月13日），整體跌幅超過三成以上，展望2022年下半年還有沒有救？這是今天要跟你討論的重點。
日期：2022-09-16
防疫雙險 (防疫險 + 疫苗險) 總理賠已飆破 900 億元，即將突破千億元大關，由於近日新增確診案例回升到 4、5 萬例，產險公司虧損黑洞看不到盡頭，業者透過產險公會向金管會提出，希望能「取消快篩陽即確診、以及居家照護視為住院」等兩大訴求，保險局正評估中。
日期：2022-09-16
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
日本最快本周宣布進一步放寬國境，包括可能取消入境人數限制與個人旅行禁令，意即允許自由行，反觀台灣入境檢疫依舊嚴格，維持3天居家檢疫及4天自主防疫(3+4)，雖然後4天調整為「1人1室」，但前3天依舊是「自宅1人1戶」或「防疫旅宿」，對比其他國家管制仍屬嚴格。指揮中心發言人莊人祥周四(9/15)表示，「0+7」實施日程，等疫情達高峰明顯下降後才會實施，10月份有機會，但月初就開放的可能性比較低。中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝周二（9/13）表示，台灣策略也差不多跟日本一樣一步步穩健開放，也會進一步恢復其他互惠免簽國家，包括日本。他說，目前BA.5疫情還在上升，本周很關鍵，9月下旬是否達高峰也是觀察重點之一，不過指揮中心會規劃邊境解封事宜，包括討論機場篩檢取消後的替代方案，以及未來入境總量管制數量和自主防疫調整，還有恢復互惠國免簽、旅行團開放入境居檢等。王必勝也提到，為了怕排擠台灣醫療量能，會等疫情高點往下翻轉後，才會大幅開放，「但不會等到明年農曆春節那麼久，希望9月下旬到10月初能有些進展，要看現實狀況。
日期：2022-09-15
新冠（COVID-19）疫情肆虐全球將近3年，如今似乎見到一絲「即將結束」的曙光，世界衛生組織（WHO）秘書長譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus）在昨（9/14）日表示，新冠疫情終結之日雖然還沒到來，但已經「近在咫尺」。據《路透》（Reuters）指出，這是自疫情以來，譚德塞所發表對前景最樂觀的言論。
日期：2022-09-15
家不只是用來睡覺的地方，居家的生活也不一定就是一成不變且無趣。趁著暑假剛結束，爸媽終於有時間整頓居家空間，就讓風格師、整理師聯手出招，教大家用簡單收納與軟件，打造出怦然心動的角落，讓宅在家的生活，更加療癒有趣。
日期：2022-09-14
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日期：2022-09-13
