今（24）天是中秋連假最後一天，高公局預估，午後國道將湧現北返車潮，但國道5號北上路段早上8時半就已開始出現車流，各交流道陸續出現回堵，雪隧入口處及頭城交流道口回堵近兩公里，高公局預估，車流恐會塞到晚上11點才會緩解。
日期：2018-09-24
編按：位在台中市大雅區中和六路的一處鐵皮工廠，於2019年10月3日凌晨1點多發生火警，前往救災的32歲張姓消防員與33歲謝姓消防員不幸殉職，其中謝姓消防員已有一個2歲孩子，且其妻目前還正懷著雙胞胎。以下為《今周刊》1086期《一人扛近兩千命 台灣消防員爆肝悲歌》原文。台灣消防員人力與各國相比非常短缺，加上捕蜂抓蛇、貓狗救援等勤務排擠工作，設備方面，逾期使用比率高，也沒定期檢測，使得進火場救災的消防員，其實更想喊救命。
日期：2017-10-12
需要拖吊汽車不是違停了，就是車壞了，甚至是交通意外，當你覺得已經夠倒楣了，沒想到有些拖吊業者還會假好心，與修車廠掛勾，利用車主不知所措之際，趁機敲竹槓。想避免等待拖吊救援時，想不陷入車子遭受二次傷害的拖吊糾紛，有方法避免。
日期：2015-01-09
面對眾怒，遠通電收老闆、遠東集團總裁徐旭東一四年一月十三日卻以「不要只是看比例很小的錯誤」說法，要大家「同情他」。一個重要的國家基礎建設漏洞百出，交通部部長葉匡時至今卻未對遠通祭出任何實質處罰，僅以不排除年底解約的模糊說法搪塞，讓人對政府是否善盡監督職責，充滿懷疑。
日期：2014-01-16
台灣國道高速公路服務區一年將近三十億元的商機雖有縮小的趨勢，但承接經營的廠商卻始終大有人在；六年一次的招標也引起多家業者角逐，到底他們看中的是什麼商機？又要如何在有限的市場大餅中，爭食多一分的商機和利潤？
日期：2010-01-14
