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駕駛最新與熱門精選文章

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科技

「從現在開始,沒有產能過剩這句話!」 黃崇仁:三年內台灣半導體製造業會大發,因「這塊」車用需求是大利多

力積電(6770)董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出,由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求,電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具,這對車用晶片都是大利多,「但(晶圓代工廠)有沒有產能就不知道」。他認為,由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨,且勢必持續至明年,加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲,因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法,他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說,「從現在開始,沒有產能過剩這句話!」而且他相信在未來三年,台灣的半導體製造業會大發,他非常看好。

日期:2021-11-10

焦點新聞

領先推動「30個進步觀念」 許台灣美好的未來

「想要台灣有一個更美好的未來!」因為這樣的期盼,《今周刊》製作第936期(2014.12出刊)封面故事:「許台灣美好未來的30張關鍵選票」,我們從經濟、社會、人權、政治各層面,提出台灣社會亟需的30個進步觀念。

日期:2021-11-03

台股

散戶如何扭轉人性貪婪及恐懼 找出賺錢慣性? K線女王教你看股海漲跌的「行運、運行、韻律」

自然萬物的「行運、運行、韻律」與「本性、習性、慣性」日昇日落,月亮的陰晴圓缺,四季的春夏秋冬,都是我們習以為常的自然循環。農民順應太陽的四季天時,該播種時播種、該收割時收割、該冬藏時冬藏,感念凡事皆有其時。萬物皆順應天地,在持續變化的自然運作中,取其變化循環為己所用,進而趨吉避凶。萬物都要能夠順應大自然的「行運、運行、韻律」,才能順利存活下來,而存活下來的物種所產生的智慧,形成他們時空當下的「本性、習性、慣性」。

日期:2021-11-03

金融

跨出界線

富邦?當同事在編輯會上提出這個題目,多數人第一時間都提不起興趣,還有幾位嘴上不說,卻是一臉「早就寫過幾百次」的表情⋯⋯。確實,它是一個大家都熟悉的集團。

日期:2021-11-03

科技

「5年沒賣出一輛車」哈雷供應商砸5億打造「電動重機」,背後推手是這70餘歲越南台商

除了Gogoro、光陽Ionex兩大陣營外,全台第一輛電動重機ottobike也即將上市。這個幕後推手來自1位年過70歲的越南台商,並想藉此建立起供應鏈國家隊。

日期:2021-11-03

今周刊25周年慶專區

前瞻產業大未來 始終站在趨勢最前線

日期:2021-10-30

職場

窮過才看透,太多人從春風得意到淪為窮光蛋...李嘉誠的成功秘訣:花90%的時間想失敗

我的採訪生涯中,2007年訪問華人首富李嘉誠的對話,影響我很深,受用至今。很經得起時間考驗的經營智慧,若干年後再讀,依然擲地有聲。

日期:2021-10-29

國際總經

「汽車業以前看不起半導體,為何現在大喊晶片缺貨?」 黃崇仁:拜登開100次會也沒用 全世界仍需要台灣!

力積電(6770)董事長黃崇仁認為,汽車電子及高階通信(5G、6G)將是未來半導體產能缺口最嚴重的兩大塊,其中又以汽車電子的供給缺口最明顯。由於新建晶圓廠緩不濟急、耗費龐大,「即使(美國總統)拜登在白宮開100次會」,也無法解決車用晶片極度供不應求的問題。由於台灣擁有全球範圍最大的成熟製程產能,黃崇仁預期全世界依然需要台灣,台灣做為全球主要晶片產地的地位不變,他也看好半導體業的展望。

日期:2021-10-26

科技

賈伯斯17年前開始下單郭董 締造了鴻海5兆元霸業 為何台灣攻電動車仍不脫這曠世天才的理念?

鴻海(2317)去年發起的電動車技術平台MIH,希望打造出有如「電動車Android版」的公版平台,讓各家合作夥伴可以在共用的底盤平台上,自行以軟體打造出各具特色的產品,這個概念稱之為軟體定義汽車(software defined vehicle,SDV)。若根據MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章的說法,MIH理念及願景,從重視使用者體驗甚於技術、軟體為先,到打造一個有如iPhone App Store的開放線上市場,背後多少都可看到已故蘋果執行長賈伯斯(Steve Jobs)的影子或理念。或許可以說,從2004年賈伯斯開始與鴻海洽談研發第一代iPhone,到2020年鴻海營收超過5兆元台幣,到今天MIH希望創造的台灣電動車生態系,賈伯斯及蘋果公司,都在不同時點發揮了形式各異的影響力。

日期:2021-10-26