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駕駛最新與熱門精選文章

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職場

過年在家待命算加班嗎? 2022年假薪水、加班費一表秒懂,想賺2倍薪只有這4天!

2022年農曆春節9天,不少勞工仍需要堅守崗位,過年期間加班費要如何計算?若不進公司、需要遠距離在家待命也算加班嗎?

日期:2022-01-28

職場

入手古董帆船 航向飛機到不了的純淨島嶼 顧問界老總遇逆風領會轉彎大智慧

Ready about?」船長黃昶勳大聲問水手,一旁水手回應:「Ready!」此時船長接著喊,「Tacking(開始轉)!」水手快速整控帆繩,讓船帆翩然而起,船身緩緩移動前行。船長一邊專注看風向,一邊熟練計算方向盤轉彎角度,準備出港。很多人不知道船長的另一個身分,其實是國際會計師事務所安永旗下的安永企業管理諮詢服務公司總經理。

日期:2022-01-26

職場

他曾是巴菲特手下的中國航空業頭號戰將 為何將是實現花東空中觀光的第一人? 故事要從23年前講起

現年51歲的高健祐,是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年,兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業,還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司(Berkshire Hathaway)旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後,他將跨足空中旅遊,推出台灣第一個空中旅遊服務,主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光,這些都不是一般人熟悉的航空產業,高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局?或許故事要從1998年講起。

日期:2022-01-26

傳產

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?

中華航空公司(2610)在今年1月21日宣布,將大舉招募新人、開出200多個職缺,其中佔比最多的是飛行員,預計招募150人,其中包括60位培訓機師(華航要自行培訓的飛行員)。在航空業界人士的眼中,華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師(自費學飛,在國內外飛行學校拿到飛行員執照者),2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人,創下至少三年來新高。業界人士指出,國內這波航空公司飛行員大徵人,最大原因就是疫情。因為,若是飛國際線的機組員,每次回台都要隔離,等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了,更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便,紛紛提前退休、拿錢走人,加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願,導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而,飛行員是個高薪行業,一般副機師(副駕駛)年薪約200萬元起跳,正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門,也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心,看到了一線曙光。

日期:2022-01-26

暖神投資組

【黃豐凱】20220121 pp大數據周報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-01-23

小資斜槓雙週報

【黃豐凱】20220121小資斜槓雙週報

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日期:2022-01-23

政治社會

「我只開過一次,不能當我會開了吧?」台鐵新車趕春節疏運 司機邊開邊學「拿命在賭」

去年七月卅日,台鐵首批EMU三○○○新型城際列車抵達花蓮港,交通部長王國材與多名東部立委高規格迎接,新車隨即投入一連串測試。緊接著,第二到第七列編組,也在去年底前陸續下船。緊鑼密鼓測試,就為在今年春節加入疏運行列,台鐵也宣布,有了EMU三○○○的投入,春節加班車創新高。

日期:2022-01-23

焦點新聞

500大公司最後只有74家存活、12家打敗指數…..靠選股積累財富,不如這套會「自動駕駛」的方法

新的一年開始,客戶和我討論一個問題,就是如何讓財富能夠持續傳承,投資及回饋社會百年以上。因為投資期限已經超越一代人的時間,不只是找個好的投資管理人就可以,而是要有一套機制才能完成這個目標。

日期:2022-01-17

暖神投資組

【黃豐凱】20220115 pp大數據周報

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日期:2022-01-16

小資斜槓雙週報

【黃豐凱】20220115小資斜槓雙週報

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日期:2022-01-16