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傳產

長榮航改選9席董事,張國華、張國政維持「兄弟共治」…迎復甦商機,Q3航班數恢復疫情前8成

長榮航空(2618)今(24)日舉行股東會,由董事長林寶水、總經理孫嘉明親自主持。長榮航2022年每股賺1.34元,會中通過每股配息0.8元、並順利改選9席董事(含3席獨董),當選人包括6席董事林寶水、戴錦銓、孫嘉明、張明煜、吳景明、朱文慧,以及3席獨董簡又新、許順雄、吳宗寶,新任董事任期3年,自今日起至2026年5月23日。預計長榮集團大哥張國華及老三張國政會維持「合作共治」模式。

日期:2023-05-24

傳產

國泰航空空服員歧視客人,3人被開除!乘客經驗談:「只對白人殷勤」,事發後態度仍冷漠

國泰航空空服員待客態度涉及歧視問題,連續2日成為大陸網路熱門話題。多位國泰航空乘客指出,「已經習慣國泰空乘(空服員)的冷漠」,甚至於語言歧視事件爆發後,「態度也是一如往常」。還有乘客直指空服員「對白人很殷勤」,「感謝有人讓國泰正視這個問題」。

日期:2023-05-24

傳產

獲利與社會責任兩頭賺 全球產值上看27兆元 永續旅遊商機 航空龍頭、頂級飯店搶進

愈永續,愈有商機!全球永續旅遊正夯,依據國際顧問公司的最新預估產值,近年正以年均複合成長八.五%的速度成長,到二○二七年將上看九千億美元(約合新台幣二十七兆元)。理念與商機所在,各界正積極投入永續旅遊趨勢。華航、文華東方、雲品國際等指標業者的不同新作法,在在顯示台灣服務業已有了不錯的起手式。

日期:2023-05-24

政治社會

星宇班機轉降小港機場又過夜,「這些費用」他們全買單!不到1個月3起延誤,盤點各次處理原則

松山機場、桃園機場周一(5/22)有5個航班因降雨劇烈、降落時受風切影響,決定轉降高雄小港機場,而後4班機陸續離場,僅星宇航空JX718班機午夜仍滯留小港機場。

日期:2023-05-23

科技

倚天酷碁跨攻智慧移動裝置 撐起首季三成營收 宏碁小金虎 從鍵盤賣到電動滑板車心法

從電腦、鍵盤滑鼠做到智慧佛珠,這次,宏碁要搶智慧移動裝置商機。他們該如何把舊有思惟歸零,打造出二十四國都買單的電動滑板車?

日期:2023-05-17

國際總經

台灣8年內9邦交國斷交,讓日本也默默加強「防中」力度?從日外相出訪巴拉圭看端倪

日本外相林芳正日前被質疑迴避「台灣有事」的議題,但近期除日本外相訪問台灣邦交國巴拉圭外,日本其它高官也有出訪台灣邦交國的記錄,似乎中國大打外交戰的威脅,也讓日本必須加強防中力度。

日期:2023-05-09

生活消費

「台積電缺產能、張忠謀會下去做晶片?」她批張國煒這決定荒謬!機票全退賠570萬划算嗎?

星宇航空(2646)日前(5/6)因天候異常、指示燈有異狀,導致飛機延誤多時,再加上機場宵禁的關係,逾300名旅客只能在成田機場領取睡袋席地而睡,引發不滿,董事長張國煒親自飛往東京道歉並承諾全額退費。以星宇航空台北-東京來回機票1.9萬元估算,這302人全額退費將損失570萬元。對於張國煒親上火線飛往日本,引發議論,財經網美胡采蘋在臉書表示,認為張國煒此舉不值得讚揚,甚至是整起事件最荒謬的部分。她認為,出了這麼大的事情,總部非常需要一組能做決定的人,運籌帷幄,方案一方案二各種備案,大家分頭準備每一個備案,走順所有環節,才可能把事情解決了。「你看過台積電缺產能張忠謀下去做晶片的嗎?」

日期:2023-05-09

傳產

星宇調度失誤,張國煒自己開飛機回來也要查!民航局要求說明這2點,最快本周有結果

星宇航空(STARLUX Airlines)班機在日本接連發生狀況,先是「JX800台北-東京航班」因降落時遇超大側風,使得降落成田機場失敗,也連帶影響「JX801東京-台北」、「JX803東京-台北」兩班航班,旅客一度受困猶如「空中監獄」引發民怨。據了解,有多達302名旅客滯留日本成田機場,星宇航空董事長張國煒周日(5/7)清晨趕緊親自到現場向旅客們道歉。對此,民航局表示,會調查相關原因,若有違規就會依法開罰。而星宇航空表示,JX1801於日本當地時間13:20起飛,預計於台灣時間 15:35抵達桃園機場。

日期:2023-05-08

生活消費

星宇無法正常調派,飛洛杉磯這414人也被延誤24小時!公司道歉但這趟不退費「只做兩件事」

星宇航空因一架台北-東京航班遇上強風延誤,導致另外2個航班也受到影響,302名旅客全額退費。這起延誤也讓飛往洛杉磯的航班跟著誤點,5月6日JX002台北-洛杉磯航班以及5月7日JX001自洛杉磯返台航班均無法調派,影響旅客共414人,將延後24小時出發。對此,星宇表示,地勤人員於向旅客說明情況後,依照乘客意願協助安排交通返家或入住旅館,這兩批旅客並無退費。

日期:2023-05-07

科技

金雞母柴油巴士營運喊停 全力衝刺電動化 成運10年燒30億轉型 躍居快充電巴一哥

成運從製造柴油巴士起家,二○一三年開始推動轉型,董事長吳定發更在二二年放棄本業,完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到?又為什麼敢這樣做?

日期:2023-05-03