(今周刊1415)從日本福岡縣博多車站出發的特快列車抵達佐賀縣武雄溫泉站後，旅客魚貫而下，又魚貫而上。他們走出原本的特快列車，「接力」搭上另一台流線型修長的JR九州「海鷗號」，這是二○二二年開通的西九州新幹線列車。
日期：2024-01-31
打著「○到六歲國家養」口號，政府近年著力提高幼托服務量、廣發托育補助，以減輕家庭負擔。 然而，托育服務資源端規畫不完善、未正視人力短缺問題，早已讓幼托人員陷入嚴重消耗的困境。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
基隆在地飛灰掩埋場永盛儘管擁有低價優勢，基隆市府卻未予續約，反以一倍高價讓位於高雄的可寧衛得標，爭議聲中，業者與市府究竟怎麼說？
日期：2024-01-31
不是一棵不能動的樹，必須一直站在那裡被園丁修剪成奇形怪狀。過去不能重來，你只能、也只好告訴自己：不被期待，更能做自己。
日期：2024-01-28
「我們沒有拖延增資的時間，」新光金今（1/26）日下午2點召開1月董事會，相較過往冗長發言，此次非常迅速地在2個小時15分就結束，針對外界關注的新壽增資案，新壽副董事長洪士琪會後受訪時說，「大家都很有共識，沒有火花，增資疑慮應該算是很心平氣和的單純落幕。」洪士琪表示，金控對人壽增資是一定要做的，誠如之前的聲明所說，經過我們的努力一定會找到方法，「所有的增資都是一個手段，讓RBC達到200%才是目的，」但最重要的是要取得金管會主管機關的支持，才有辦法一步步往前走。
日期：2024-01-26
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日期：2024-01-26
Mercer全球退休金指數排名前三，北歐3大幸福國--荷蘭、冰島、丹麥蟬連，得分都在80分以上，代表退休金政策制度趨近完整，人民在長壽社會裡備受保障！C段班的台灣雖比前1年得分好一點，卻仍不及格只有53.6分，甚至比中國還要低！
日期：2024-01-25
虛擬貨幣一向給人高度投機的印象，在美國准許比特幣現貨ETF掛牌後，比特幣總市值規模將近八千億美元，邁入新里程碑。然而，華爾街對此看法仍相當分歧。
日期：2024-01-24
